法拉利车队领队比诺托称，梅赛德斯在赛道的优势被低估了。据媒体估计，与梅赛德斯和红牛等车型相比，SF90每圈在直道上的速度至少快了0.4秒。
然而，在查尔斯·勒克莱尔的引擎问题和塞巴斯蒂安·维特尔的旋转，在巴林站法拉利的优势没能转化成胜利。
在中国大奖赛上，法拉利再次被期待着给人留下深刻的印象，因为上海赛道拥有F1赛历中第二长的直道，但梅赛德斯再一次击败了法拉利。
比诺托说：“如果你看看奔驰的速度，我认为它们也很强劲。”
“所以也许你应该问他们，他们怎么那么好。我认为我们和其他人之间没有太多的分歧。”
接下来的赛历是阿塞拜疆站，比诺托不确定法拉利是否会拿到今年首胜。
“巴库那条赛道，在那里你要有一个不同的空气动力学配置，所以我认为这站比赛不仅是动力装置造成差异，”他说。
“可能是空气动力学配置。这不仅是在巴库的直道，它还有应对许多弯道。这是一个复杂的赛道，在这方面非常困难，所以让我们看看。”
“我认为竞争非常激烈。有些比赛你可能只会领先百分之几秒。”
（露娜）
