据意大利媒体报道，车王迈克尔-舒马赫的儿子米克-舒马赫即将与法拉利签约，成为法拉利青训营车手，这也意味着米克拒绝了来自梅赛德斯的类似邀请。意大利版《Motorsport》报道称，米克在他父亲的两位前雇主之间选择了法拉利。
车王迈克尔-舒马赫在法拉利车队获得了五次世界冠军，在与法拉利合作的十年中，他无可争议地成为F1历史上最伟大的车手。由于舒马赫的缘故，米克成长为职业车手的路径没有与其他任何F1车手发生过联系。
今年早些时候米克曾经与红牛二队传出绯闻，引发红牛关注的是他在F3赛季下半程的优异表现，超过了红牛自己的车手提克塔姆。现年19岁的米克非常清楚，在进入F1之前他仍然需要历练，因此他坚持与普利马车队合作，参加下赛季的F2。
普利马车队与法拉利以及梅赛德斯都保持着密切的合作，包括勒克莱尔、奥康以及乔维纳奇这样的青年车手都是通过普利马车队进军F1的。
据报道，过去几个月，梅赛德斯和法拉利都在与米克讨论未来的合作事宜。
上周FIA的年度颁奖典礼上，梅赛德斯车队的托托-沃尔夫谈及了这位年轻人的能力并进行了一次试探：“可能有一天他会和我们在一起，也可能不是，”在谈及米克-舒马赫在F1的前景时沃尔夫打趣到。
不过似乎是法拉利车队阿德里巴贝内最终赢得了米克-舒马赫的争夺战。“对于这样一个书写法拉利历史的形式，马拉内洛的大门一直是敞开的，”他在9月份说到。
虽然这篇报道明确米克尚未签约，但报道称米克认为法拉利的青训项目更适合自己，而勒克莱尔的崛起也坚定了米克选择法拉利的决心。作为法拉利青训的拳头产品，今年进入F1的勒克莱尔给人留下了深刻的印象，他在进入索伯车队之前，已经连续获得了GP3和F2的冠军，年底他正式签约法拉利，接替莱科宁。这也意味着明年揭幕战澳大利亚大奖赛上，勒克莱尔将成为法拉利68年F1历史上第二年轻的正式车手。
（考拉）
