据外媒报道，国际汽联将不再就巴西大奖赛上后的肢体冲突，寻求与马克斯-维斯塔潘和埃斯特班-奥康进行进一步谈话。
在英特拉格斯赛道，当领跑的荷兰人套圈印度力量车手时，后者试图反超解套，结果将红牛赛车撞出了赛道。因此丢掉分站冠军的维斯塔潘在赛后前去质问奥康，并动手推搡了后者，为此，荷兰小将被罚要完成两天的“由国际汽联安排的公共服务”。
两位车手都被叫到了赛会干事那里，后者认定维斯塔潘“故意进行身体接触”，同时也不会对奥康进行处罚，即使他会报复。
国际汽联赛事总监查理-怀廷明确表示，现在将会就这一冲突而画下一条底线。
在接受Autosport采访时，当被问到是否需要进一步交谈时，怀廷说：“我们已经那样做了，我认为赛会干事已经明确表态了。”
“让我们现实一点吧！在过去，这发生过很多次了：我们都知道那一点。”
“就真实情况而言，这看起来并不是那么严重，但我认为，任何身体接触都是不能被宽恕的。”
赛后，红牛主管克里斯蒂安-霍纳立即发表了评论，他告诉天空体育称奥康“幸运地逃过了一推”。而怀廷也淡化了英国人评论的严重性。
“听到这种评论并不是什么好事，但在一时激动之下，而且输掉了一场他们本来很可能会赢的比赛，我能理解那样的评论。”怀廷说。
霍纳后来也明确表示，暴力“无论如何”也不能被宽恕，但他也重申，人们应该理解，车手们在赛后情绪上都很冲动，尤其是在如此罕见的情况下，比如被一个倒数第一撞飞了领跑位置。
他还指出，维斯塔潘和奥康之间的紧张关系可以追溯到2010年。
“在那两位车手之间有很多历史，那可以一直追溯到卡丁车时期。”霍纳说。
“我们不知道的是，他们之间到底都说了些什么话，然后维斯塔潘是如何被惹恼了的。”
“赛后我们就这件事谈过了。一个人在盛怒之下的情绪化是可以理解的。”
“我并不宽恕任何形式的暴力行为或类似那样的事情，但毫无疑问，在这些被称为F1车手的好斗动物身上存在着人类的反应。”
前红牛车手马克-韦伯发推写道，在因推搡而处罚维斯塔潘后，赛会干事和国际汽联是在“扼杀情绪化”。
霍纳说，对人们来说，认识到“车手们不是机器人，他们也不应该是机器人”是很重要的。
“我们看到在其它运动中，在选手之间会有很多互动，而那要靠裁判的介入与管理。”霍纳说。
“我并不认为那是一种失控。我不知道他们两人之间到底都说了些什么话。”
“同时任何形式的暴力、状况或态势都不应该被宽恕，情绪会不断高涨，偶尔会怒发冲冠。”
（月光）
