外国媒体梳理了即将开始的德国大奖赛的六个看点。涵盖冠军争夺、德国站命运和车手的前途。全文如下：
法拉利和梅赛德斯会再次撞车吗？
英国大奖赛，梅赛德斯的赛车再次被法拉利赛车相撞，这是三场比赛中的第二次。这次碰撞基本结束了梅赛德斯的英国大奖赛。不过这两次撞车看起来都更像是失误而非蓄意为之。
不管前排车手冒多大的风险他们都必须尽管冲出车阵，因为周日正赛，通向施皮茨发夹弯的路依然凶险。
维特尔能够在霍根海姆取胜吗？
维特尔只在主场获得过一次胜利。他上一次在德国取胜还是五年之前，当时效力的是红牛车队，赛道则是纽博格林。霍根海姆的胜利似乎一直在躲避这位德国车手。维特尔在这里的最佳成绩是2010年获得的第三。
今年可能自2006年以来，维特尔最好的机会。2006年，他在这条赛道获得了欧洲F3系列赛的冠军。
德国大奖赛还有未来吗？
法国大奖赛重回F1赛历代表了一场经典赛事的回归。但另外一场经典大奖赛仍旧处在危机之中。自从2014年以来，德国大奖赛一直是隔年举办的。2019年它不会出现在赛历上。而周日的比赛结束之后，它与F1的合同也到期了。
令人鼓舞的消息是，周日比赛的门票已经售罄。这与2014赛季个别观众看台空空如也形成了鲜明对比。这对于当时的霍根海姆赛道是沉重的打击，这条赛道16年前进行彻底的翻建，就是为了增加能够容纳的观众数量。
导致人数暴增的原因之一是马克斯维斯塔潘。而真正德国赛车的元素：梅赛德斯车队和维特尔却无法提供相同的号召力（梅赛德斯车队的总部其实是在英国）。他们也无法与舒马赫在90年代和本世纪初那样的影响力相提并论。那时德国每年有两场大奖赛。
梅赛德斯会官宣车手阵容吗？
2019年的车手转会市场尚未开启，因为所有人都在等待梅赛德斯和汉密尔顿的计划。本周末，梅赛德斯会公布车手阵容吗？
红牛能够进入冠军争夺战吗？
银石站的长直道对红牛是巨大的挑战，车队领队霍纳承认，他们可能已经远离了争冠集团。反之，下周的匈牙利大奖赛将为他们提供一个绝好的争冠机会。
他们能在德国获得好成绩吗？丹尼尔里卡多将因为更换引擎而接受处罚，这对他而言是巨大的劣势。但他们在中国和奥地利已经证明了即便手中的牌不好，他们也能大出一副好牌的能力。
格罗斯让：从英雄到零蛋
格罗斯让在奥地利获得了出色的成绩，这可能是他本赛季成绩的转折点。进入英国大奖赛，他在练习赛撞车，发车时又撞上了队友，在与卡洛斯塞恩斯接触之后又发生了一次高速碰撞。
哈斯似乎已经对他失去了耐心，对他的期待和挫折总是交替出现，但沮丧占据了大部分时间。
（考拉）
