据BBC曝料，迈凯伦正在与红牛车手丹尼尔-里卡多就明年代表他们参加F1比赛的事宜进行谈判。
28岁的澳大利亚人与红牛的合同今年底就将到期，下赛季他有可能得到为梅奔或法拉利效力的机会。而迈凯伦希望在2019年留住费尔南多-阿隆索，但他尚未决定是否想留在F1。
36岁的两届世界冠军很可能在明年再次参加印地500赛事。据信，阿隆索正在权衡是在参加F1比赛的同时再去参加印地赛车的比赛——当然是跳过摩纳哥大奖赛，就像去年一样——还是进行一个完整的印地赛季。
迈凯伦的首要选择是留住阿隆索，但如果他要离开，那么车队也正在寻找一位能力尽可能与两届世界冠军接近的人作为他的替代者。
BBC：迈凯伦正在接触里卡多
七次分站赛冠军得主里卡多被视为是赛道上的最佳车手之一，他就很符合车队的要求。
阿隆索已经表示，他将会在仲夏之后才会去考虑自己的未来，但他也承认，他对F1的可预测性感到“悲哀”。在过去五年中，只有三支车队——梅奔、法拉利和红牛——赢得过分站冠军。
阿隆索在上周末赢得了勒芒24小时耐力赛。现在他已经完成了非正式的赛车界“三冠王”中的两个——摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛——，只要再赢得印地500的冠军，他就能成为继格拉汉姆-希尔之后第二位赢得所有这三项赛事的冠军的车手。
本周四，在周末的法国大奖赛之前，阿隆索说：“现在，一件我们还需要再等等看几个月的事情确实是，加入到F1计划中的各方的承诺，以及对于未来，明年的席位将如何发展，还有顶级车队的车手阵容将会是怎样的。”
“在此之后，让我们看看未来会带来什么，无论是印地500、三冠王还是任何看起来有吸引力的东西。此刻，我正在享受勒芒，并不会为明年考虑太多。”
迈凯伦的一位发言人说：“我们从未对车手的问题做出过评论。”
另外，迈凯伦正考虑在2019年成立一支印地赛车车队，最有可能的情况是与一支现有的重要车队合作。
首席执行官扎克-布朗表示，他们的分析仍然在进行中，但情况看起来是“有利的”。
里卡多发现迈凯伦很有吸引力吗？
在F1中，迈凯伦可能不是特别吸引阿隆索或里卡多的车队，因为他们本赛季正挣扎于比赛速度。
他们原本预计在把本田引擎更换为雷诺引擎后，2018赛季车队的表现会接近领先者们，然而，到目前为止，他们只有两站闯入了排位赛前十，阿隆索的最好成绩也只是第五。
里卡多已经为红牛赢得了两个分站冠军，目前他排在车手积分榜第四位，当然，车队想要在2019年留住他。
红牛已经签署了在2019和2020年使用本田引擎的合同，这可能也是左右澳大利亚人决定的一个因素。
里卡多说：“雷诺和本田今年都有所改进。他们两家都处在上升期。”
“只是红牛感觉和本田在一起会有更多潜力。我会听一听并努力理解他们感觉有多大信心，也许那能给我的决定带来更多的影响。”
“肯定有（来自其他车队的）兴趣。我还没有得到过一纸要签署的合约。”
“还有很多东西要补充。我不是在玩游戏。这是一个我正在努力学习和理解的过程，也是一个要确保我从中得到我想要的东西的过程。”
自2015年重返F1以来，本田就一直在为表现和可靠性而挣扎——无论是与迈凯伦到去年底结束的合作，还是本赛季与红牛二队的合作都是一样。
但红牛还是选择弃雷诺而转投日本制造商，这是因为他们相信本田现在与法国引擎之间是一场比赛，其可靠性并不差，而且还有更好的前景。
梅奔车手刘易斯-汉密尔顿和瓦尔特利-博塔斯的合同都是到本赛季末结束。
车队和英国人都已经表示，他们达成协议只是个时间问题，而芬兰人在本赛季的强势开局之后，也被倾向于要保留下来。
红牛赛车顾问赫尔穆特-马科告诉德国的《体育画报》说：“直到汉密尔顿签约，里卡多才想要签约。这有点儿奇怪。很希望这很快结束。”
而在法拉利方面，塞巴斯蒂安-维特尔的合同直到2020年才到期，但他的队友基米-莱科宁的位置却是岌岌可危的。
有消息人士称，跃马正在权衡是继续与芬兰老将续约还是晋升他们旗下的小将查尔斯-勒克莱尔——后者在索伯的F1新秀赛季表现令人印象深刻。
在迈凯伦方面，在2019年将他们的后备车手兰多-诺里斯晋升到F1中，也被认为是一种很可能的选择。
阿隆索的队友斯托菲尔-范多恩的未来是明确的。比利时车手去年度过了自己的新秀赛季，如今他可能不得不开始更为稳定地向西班牙人挑战，以确保自己的位置。
（月光）
