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佩雷兹:Halo和倍耐力轮胎让超车变难

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塞尔吉奥-佩雷兹认为,沉重的Halo座舱保护布局以及倍耐力轮胎,可能正在增加F1的超车问题。

不可否认的是,上周日在加拿大大奖赛上,通常会令人兴奋的蒙特利尔赛道却变得非常乏味。

“我们不能否认,在摩纳哥和加拿大的排位赛,比它们的正赛本身更令人兴奋。”F1体育运动主管罗斯-布朗说。

“在摩纳哥,你预料到了那一点,但在蒙特利尔,胜利者通常直到最后才会决出。”

塞巴斯蒂安-维特尔在加拿大大奖赛获胜后说,F1总是那样的,而且将会一直如此。

“我不喜欢今天的人们如此目光短浅。今年,我们已经进行了七场比赛,我认为有一些是非凡的,而有一些是乏味的。”法拉利车手说。

“但下周,世界杯就要开始了,我向你们保证,将有很多比赛不会令人感到兴奋,但人们仍然会去观看它。”

布朗说,在2018F1赛季中,令人兴奋的事情是,冠军争夺战变得接近了。

“我同意维特尔(所说的)。”他说,“不是每场比赛都能令人兴奋,即使那就是我们正在追寻的(目标)。无论如何,人们将会关注这项赛事。就像维特尔一样,我也是个足球迷。”

尽管如此,但布朗说,自由媒体的一个解决方案仍然是致力于预算帽,以便让最慢的车队更加接近于那些拥有雄厚资金实力的领跑者。

但印度力量的塞尔吉奥-佩雷兹认为,另外一些想法会有所帮助。

“我不明白为何超车变得如此地不可能。”在蒙特利尔大奖赛后,墨西哥人告诉《速度周刊》(Speed Week)说,“今年的赛车因为Halo座舱保护系统而变得更重了,而那并没有帮助。但你所需要的超车的速度差异是巨大的。”

“我认为,只要倍耐力不做一些戏剧性的事情,那么我们将可能总是会有无聊的比赛。”

(月光)

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