塞巴斯蒂安·维特尔认为，2018F1中国大奖赛正赛中，安全车出现的时间太晚，但国际汽联（FIA）赛事总监查理-怀汀为FIA的决定进行辩护。
星期日的比赛中，小红牛两车手碰撞后赛车碎片留在赛道上，引发安全车的出动。第35圈安全车出动时，维特尔刚好通过了维修区入口，而后面的两台红牛赛车得以借机进站。
“很明显，安全车时机很不好，对于瓦尔特利和我来说，因为我们没有反应的机会，”维特尔说。
“所以基本上我们被淘汰出了比赛，没有机会选择更换新轮胎。”
“我明白，如果发生了什么事情，你必须马上做出反应，否则你就无法尊重赛道上车辆的彼此位置。”
“但是赛道上残骸存在了两圈，为什么不早半分钟叫安全车，然后每个人都有机会来决定他们是否要进站呢？”“
“在我看来，当派出安全车的时间可能改变比赛时，把它送出去是不对的。”
赛事总监查理-怀汀回应维特尔的评论，说明安全车的部署时间是不根据赛道上车辆的位置所决定的。
他说：“我不想看到谁会处于有利地位或处于不利地位。”
“这对我来说有点为难，为什么这件事会成为了焦点，因为我们从2015开始就拥有了VSC，我们已经拥有了20年的安全车，而且我们知道在每一次干预中都会有赢家和输家。”
“我们不可能必须坐在那里，找出谁将会获得优势，所以每个人都有完全相同的机会。我们没有时间做那件事。那样做不是我们的职责。”
（斯威夫特）
