红牛车队澳大利亚车手丹尼尔-里卡多在获得中国大奖赛冠军之后将这场胜利描述为给予红牛机械师团队的“犒赏”，正是得益于机械师团队高效完成了引擎更换工作，他才得以赶上排位赛，并在正赛中夺冠。
里卡多的赛车在第三次自由练习赛中遭遇涡轮故障，而这距离下午排位赛开始只有两个小时。机械师的高效工作让里卡多在第一节自由练习赛结束前4分钟驶上赛道，完成排位赛。红牛车队的领队霍纳将这一切形容为奇迹。
在今天的正赛中，红牛团队的表现同样优异。他们充分抓住了安全车出动的机会，为两台赛车先后更换上软胎。而梅赛德斯和法拉利则都为了保住赛道上的位置而放弃了进站。借助轮胎的优势，里卡多轻松地完成了超越。
“我不清楚比赛的具体进程，但我不想在一场无聊的比赛中取胜，”里卡多在领奖台上说，“他们（博塔斯和莱科宁）都非常棒。比赛的结果是我们未曾料到的。24小时之前我还认为自己将在最后一位发车。首先要感谢这些小伙子们，昨天我就谢过他们了，但今天的冠军才是实至名归的犒赏，犒赏他们的辛勤努力。机械师们做到了最好。”
“当时我们忙得不可开交，”他说，“我听到14号弯的事故导致安全车，车队告诉我们可以同时进站完成换胎。进站完成地非常精确，也是决定性的。进站是我们的制胜招，感谢车队的每一个人。我向你们每个人致敬。”
完成进站之后，里卡多充分利用了新软胎的优势，以压倒性的优势先后超过了莱科宁、汉密尔顿、维特尔和博塔斯。
“有时候你要做的就是把邮票贴好然后投进邮筒，就这么简单，我很享受比赛的过程。很明显只有我们使用软胎，所以我知道在刹车方面我可以做的更为激进。很多时候我只尝试一次就可以，而我抓住了绝大部分机会，”里卡多说道。
在六号弯，里卡多强硬地从内线超过了已经非常挣扎的博塔斯，这也是本场比赛最有决定意义的超越。对于这次超越，他说：“当时我们已经非常接近了。超越很艰难但是很公平。我看到他在防守，走先并不深，但随后他又压了过来。我当时考虑过退缩，但我那是在开玩笑，但我知道当时空间够，轮胎也有足够的抓地力。最坏的情况是我走大了，然后再寻找下一次超车的机会。”
（考拉）
