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红牛:本田可以在2018年底赶上雷诺

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红牛认为,本田引擎有潜力在2018年底的时候达到雷诺的水平,并在2019年实现赶超。

红牛车队的姊妹车队——小红牛车队本赛季牵手本田,并在两轮季前试车中实现了引擎零故障测试。

虽然本田目前的马力仍然落后于竞争对手,但有消息表明,至澳大利亚站前,本田与雷诺之间的马力差距只有15匹。

随着本田进一步的研发计划、红牛赛车顾问赫尔蒙特-马科(Helmut Marko)认为,到2018年底本田将追平差距。

“本田的技术是有趣的,”马科告诉《Autosport》。

“引擎很轻,现在可靠性也很好。他们谈到持续的性能改进。到今年年底,引擎应该达到雷诺的水准。”

红牛车队目前与雷诺的合同将在本赛季末到期。

领队克里斯蒂安-霍纳明确表示,红牛认为2019年的引擎选择将是开放的。

“我们与雷诺局面几乎每月都是不同的,“霍纳说。”但我们已经习惯了。我们认识他们很久了。”

“我们尊重他们所做的,对我们来说最重要的是拥有最具竞争力的一揽子计划。”。

“我们希望能够继续缩小与前面车队的差距。”

“显然,我们在近十年来第一次有了更激进的选择。”

“这是一个我们很久以来都没有经历过的情况。要么是否决权,要么是来自供应商的否决权。”

本田说服红牛,这在明年是一个可行的解决方案,霍纳说:“我认为他们在冬季测试表现是很好的。”

“跟小红牛一起,关于本田的产品开发和执行,我们拥有一个前排座位来观看。这一切都归结于表现。我们希望我们的赛车搭载最高效的引擎。”

马科说,本田给他留下了很深刻的印象,本田还有进一步的研发计划。

他说:“我们知道预定的规格步骤。”

“小红牛和本田之间的合作是非常好的,因为我们不只是告诉日本人什么引擎看起来应该像这样。

“在签订合同后,法恩莎(小红牛车队总部)、日本的樱花(本田引擎总部)和米尔顿-凯因斯(红牛车队总部)之间交换了技术人员,而本田也有一个小工厂。这就是目前的赛车和引擎安装讨论和实际完成的地方。”

“我相信这种合作方式对我们现在的结果作出了很大的贡献。”

(Swift)

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