让-托德连任国际汽联主席，这也是现年71岁的法国人第三次连任；中国汽联副主席万和平将担任国际汽联副主席，负责亚太地区工作；而巴西车手费利佩-马萨也将开启在国际汽联任职的新角色。
F1运动去年1月份被美国自由媒体集团接手，正在经历一个动荡期，与车队的合约到2020年到期，新的引擎制度刚刚被通过。
法拉利主席塞尔吉奥-马尔乔内此前公开威胁要在2020年之后推出F1运动，法拉利也是F1运动中最成功的车队，自1950年以来他们还从未缺席过F1。
托德将重新组建一个团队，新西兰人布莱恩-吉邦斯（Brian Gibbons）将取代美国人尼克-克劳（Nick Craw），担任国际汽联财务管理工作。
马萨本赛季从F1退役，在他F1职业生涯，托德的儿子尼古拉斯-托德是他的经纪人，而他在法拉利也曾与托德本人一起共事过。退役后的马萨将接受国际汽联卡丁车工作，成为该项目的负责人。
“汽车运动在健康发展，但是我们也知道还有很多任务需要完成，”托德表示，“我们有单座方程式的金字塔：F4、F3、F2以及F1，这在以前是没有过的。我们想让各项汽车运动都有自己的金字塔。”
（Mc.Dull）
