在阿塞拜疆大奖赛上，迈凯伦好不容易拿到了本赛季的第一分，对此，本田F1项目负责人长谷川雄介“很欣慰”。
本田与迈凯伦之间的关系最近几周变得越来越紧张，车队因引擎可靠性及性能均不佳的情况而发了火。
不过，在巴库的混战中，阿隆索趁乱拿到第九名，从而收获车队及个人的本赛季首个积分。这一情况也让本田相信，其升级过的“3.0版”引擎已达到测试效果。
在接受《赛车运动》采访时，当被问及成绩时，长谷川表示：“对我们能得到积分这点，我感到很欣慰。车手们在比赛的生存竞争中做得很好，我们对此感到非常高兴。”
“[两辆赛车都完赛]这是非常重要的。我们[对可靠性]并没有太大担心，即使我们引入了全新的引擎和MGU-H。”本田负责人继续说，“我很高兴，我们可以显示出一些可靠性方面的进展，正因如此，我们才能得到积分，这非常好。”
但长谷川承认，在追赶对手方面，本田还有很长的路要走。
“这是非常积极的（表现），但这仅仅是一场比赛，我不能说我们非常自信。”他说，“从性能角度来看，只有13辆车完赛，所以可以说我们的速度并不是非常快。[更新带来的]收获还没有大到足以赶上最优秀赛车的程度，但这是个很好的进步。”
“迈凯伦并不是很兴奋，因为这并不是个能追赶顶级赛车的巨大升级，不过，当然他们也很高兴。重要的是，我们可以在他们面前显示出，我们取得了一些进步，尽管我们没有达到我们[要与对手相匹配]的全部目标。”
本田在巴库带来了一个“3.0版”引擎，在周五的自由练习赛中，阿隆索赛车的变速箱发生故障，随后他们把故障的这个拆了下来。本田认为这个设备并未出现问题，但本周还是将送回研发中心做进一步检查。
长谷川表示，他希望能为接下来的奥地利大奖赛准备好两个“3.0版”的单元，尽管他不能确定本田是否有足够的时间来制造零件。
“我们有一个变速箱故障，导致引擎转速过高。”他说，“我们没有看到任何问题，但我们将再次在研发中心对引擎进行检查。它应该没有问题，所以我们希望能有两个‘3.0版’的引擎。”
“即使我们没有备用的，那也没有选择——我们需要[在奥地利]有两台‘3.0版’引擎。”
（月光）
