梅赛德斯车队的非执行主席劳达在接受采访时透露，汉密尔顿在第二节排位赛中惨遭淘汰的原因是赛车的调校出现问题。
在摩纳哥站的排位赛中，汉密尔顿轻松地进入了第二节排位赛，但在第二节排位赛的几个飞驰圈都非常挣扎，最终受到Q2最后一刻范多恩撞车引发的黄旗的影响，汉密尔顿以第14的成绩被淘汰。汉密尔顿的队友博塔斯则顺利进入第三节，并以落后杆位0.045秒的劣势获得了第三。
“我们无法为刘易斯的赛车找到正确的调校，结果他遭遇了一场灾难般的排位赛，”劳达在排位赛结束后接受天空体育的采访时表示，“博塔斯的赛车状况更好，非常接近第二名（0.002秒）。对他的成绩我们很高兴，但对于刘易斯，我们一点也高兴不起来。我们必须对此进行分析，仔细的检查两台赛车之间的区别，以及为什么整体调校在一台赛车上凑效，另外一台赛车上无效。”
汉密尔顿始终无法在飞驰圈中做出一个确保进入第三节排位赛的安全成绩，他在赛道的Massenet弯还做出了一次精彩的救车，还在赛会的称重区停了一会儿。汉密尔顿抱怨赛车缺乏抓地力。
在Q2的第一个和第二个飞驰圈中，汉密尔顿都无法提高自己的成绩。最后一次冲击时他却遭遇了范多恩在游泳池弯的撞车而引发了黄旗，汉密尔顿不得不放弃了这个单圈，这也意味着排位赛对他而言已经结束了。
在被问题及如果没有范多恩的事故，自己的排位赛成绩会如何时，汉密尔顿说：“我认为我还是会很挣扎。那一圈可能仅仅能够保证我进前十，然后在前五的车手中我还是会很挣扎，无法发挥赛车的实力。我的赛车有问题。但很高兴看到瓦尔特里能够释放赛车的潜力，这证明了我们在这里不是很糟糕。我们只需要找出症结所在。”
汉密尔顿承认自己因为赛车缺乏竞争力而表现很差：“我不知道，我还没有与工程师聊过，所以我真的说不出问题在哪里。但毫无疑问这种感觉很古怪。”
周四第二次自由练习赛时，梅赛德斯赛车因为轮胎的问题无法提升速度，记者就此询问汉密尔顿排位赛的问题是否已经解决时，汉密尔顿说：“肯定没有，这就是我排在第14的原因。当然还有遇到黄旗的坏运气，但这就是比赛。”
（考拉）
