法拉利领队阿德里巴贝内对两位车手在日本站的表现感到满意，尤其是考虑到他们的发车位置。
无论是维泰尔还是莱科宁，都被罚正赛后退发车，维泰尔是因为马来西亚站的撞车，莱科宁是因为赛前更换了变速箱，两人分别从第8、第6位发车，最终带回了第4、第5的成绩。
“考虑到我们的发车位置，因为受罚后退位置，我们今天拿到了所能拿到的最佳成绩。”
法拉利的正赛速度相当给力，但是两位车手都受到了慢车阻挡，因此并未最大化发挥出赛车的潜力。
如果两部赛车不被罚，法拉利两部赛车完全有能力竞争领奖台。尤其是维泰尔，他在超越被套圈的慢车时浪费了不少时间。
“慢车没能顺利给维泰尔让车，这让我们的战术大打折扣，这令人有些遗憾。”
在重压之下，阿德里巴贝内还是对法拉利在日本的表现感到满意，不过红牛登上了领奖台，因此他们要想在车队积分方面超越红牛，赛季剩下的四站比赛必须有强势表现。法拉利目前落后红牛50分。
值得鼓舞的是，莱科宁在比赛中跑出了单圈最快速度，但是没能换来一个领奖台确实有些令人失望。
（小科）
