12月4日，雷诺公司官方宣布收购路特斯车队，将在2016年以厂商车队身份参加F1锦标赛。据悉，雷诺将购买路特斯车队65%的股权，价值8.5亿欧元，9年分期支付。
雷诺-日产集团主席、CEO卡洛斯-戈森说：“雷诺有两个选择，以百分之百的身份状态重返，或离开。经过详细分析后，我决定让雷诺在2016年重返F1。最终的细节获得了主要股东们的支持，他们对我们接受新的挑战有信心。我们的雄心就是获胜，即便需要一些时间。”
雷诺-日产集团主席、CEO卡洛斯-戈森确认雷诺厂商队重返F1
早在今年初雷诺就有了收购一支F1车队重组厂商队的方法，他们重点考察了路特斯和印度力量车队，并和路特斯车队签订了收购意向书。但是在赛季尾声，雷诺的收购意愿产生动摇，一度萌生离开F1的想法。F1阿布扎比收官站期间，雷诺与F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿进行了重要的谈判，相信是在商业利益要求获得保证之后，雷诺最终敲定收购。
12月3日，雷诺集团与路特斯车队的实际控制方Genii资本（Genii Capital SA）旗下的Gravity汽车运动公司（Gravity Motorsports S.a.r.l。）终于在收购合同上签字。据悉，雷诺将购买路特斯车队65%的股权，价值8.5亿欧元，9年分期支付。
雷诺将购买路特斯车队65%的股权，价值8.5亿欧元。
雷诺与路特斯车队有过美好的合作经历，雷诺上一次以厂商车队参赛的时期（2002-2010年），就是借壳路特斯车队的前身贝纳通车队，并且由阿隆索夺得两个世界冠军。
雷诺称，此番全身心投入F1运动的主要意图是强化公司的品牌形象。雷诺认为F1锦标赛依然代表汽车运动的最高平台，在这里可以展示雷诺最顶尖的技术水平和生活态度。
雷诺在1977年首次参与F1锦标赛，图为雷诺RS01赛车。
1989-1997年，雷诺与威廉姆斯车队合作取得巨大成功，图为1992年威廉姆斯-雷诺FW14。
雷诺上一次组建F1厂商队是2002赛季，当年画风是这样的。 
2005-2006年雷诺厂商车队两次夺获得年度冠军，图为2006年阿隆索代表雷诺夺冠。
雷诺在1977年首次参加F1，主要以引擎供应商的身份参赛。在近40年的F1历程中，雷诺参赛分站超过600场，获得168场分站胜利，拿到了12个制造商年度冠军，11个车手年度冠军。
（Woody）
