中东区域方程式第3站：安托内利梅开二度
• 意大利小将豪夺两回合冠军
• 泰勒·伯纳德（Taylor Barnard）取得一胜 仍有机会争夺总冠军
• 科威特汽车城的单座方程式首秀圆满落幕
2023年国际汽联中东区域方程式锦标赛第三站2月1日在科威特汽车城再度上演。在前两站的比拼后，意大利小将安托内利虽然持续领衔积分榜，却仍未能登顶冠军宝座。不过在第三站，幸运女神终于站在了他的一边，这名Mumbai Falcons Racing Limited的16岁车手终于尝到了胜利的滋味，并且实现了两回合的双料冠军。
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2023FIA中东区域方程式第3站
在科威特汽车城5.608公里的赛道上，安托内利夺得了前两回合冠军，而最后一回合的桂冠则被PHM Racing的泰勒·伯纳德摘得。第二站的时候，由于他人赛后处罚而让伯纳德顺势上升收获了冠军；本站第二回合他也有机会获胜，无奈车出现问题未能如愿夺冠，因此这个冠军于他而言有特别的意义。
安托内利的首冠也来之不易。他在首回合比赛中排在第四位发车，并在发车后成功上升两个位置，后来一直在苦追Hyderabad Blackbirds by MP Motorsport的马里·博亚（Mari Boya）。随后，安托内利实现了超越，安全车的出现短暂打乱了他的计划，博亚也一直向他施加压力，最终安托内利和队友拉斐尔·卡马拉（Rafael Câmara）包揽了冠亚军，博亚被卡马拉超越获得第三。
根据倒序发车的规则，首回合第四的伯纳德在次回合从第七位发车。发车后，他短暂来到了第二，不过在安全车后又掉了一个位置。他稳住阵脚，超过了基里尔·斯莫（Kirill Smal）和约书亚·杜菲克（Josh Dufek）获得领先。然而由于前翼受损，他先后被斯莫和安托内利超了过去。尽管斯莫第二位冲线，却因为多次驶出赛道被罚，最终Pinnacle VAR的拉斐尔·比利亚戈麦斯（Rafael Villagómez）和Mumbai Falcons Racing Limited的洛伦兹·佛洛萨（Lorenzo Fluxá）获得亚军和季军。
第三回合，安托内利短时间内取得了领先优势，而从第五发车的伯纳德也很快攀升到前方军团，并在半程阶段开始拉近和安托内利的距离。安托内利由于在开场圈的时候四轮出线而受到了5秒的罚时，而伯纳德在比赛还剩下三圈的时候在赛道上超过了他。由于处罚决定，安托内利从第二掉到第四，同为Mumbai Falcons Racing Limited的队友卡马拉和佛洛萨分别获得了第二、三名。
在总冠军的争夺中，安托内利原先最强劲的对手是瑞典车手迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic），由于他提前返回欧洲备战国际汽联三级方程式锦标赛，因此安托内利的积分榜优势已经扩大到了44分。伯纳德位居第二，卡马拉落后伯纳德九分排第三。不过在这项赛事里，什么状况都可能发生，没有车手可以因此松懈。接下来，锦标赛将于2月11-12日回到迪拜赛车场举行第四站，随后在阿布扎比亚斯码头赛道进行收官。
车手采访
第一回合冠军：安德里亚·基米·安托内利/ Mumbai Falcons Racing Limited
“终于拿到了这个久违的冠军我的心情非常激动，我们曾经无比接近胜利，现在终于实现了这个梦想。这场比赛并不容易，不过拼抢也很有趣，我大概在5、6圈的时候占据了领先位置，然后开始拉开距离，不过安全车又让我从零开始，防守住后方也很困难。好在我们表现不错，明天再接再厉。”
第二回合冠军：安德里亚·基米·安托内利/ Mumbai Falcons Racing Limited
“这场比赛太难了，我的发车不太好，导致丢了两个位置，在二号弯还要避让其他车。赛道抓地力不是很好，我还要保护轮胎，最终我慢慢追到前面，还好我的速度不错，期待第三回合！”
第三回合冠军：泰勒·伯纳德 / PHM Racing
“很高兴能够在赛道上获得一场真正意义的胜利。本来我觉得上回合也是胜券在握，但是我的前翼在第五圈左右出了问题，还是很高兴在科威特度过了一周半后收获到了冠军。我们车况和速度都不错，只是有时候不是那么幸运。获胜让我收获了信心，希望下周能够拿到更多积分。”
第一回合
Hyderabad Blackbirds by MP Motorsport 的约书亚·杜克森（Joshua Dürksen）延续了四天前（第二站第三回合）的良好势头，再次获得了比赛的杆位，而他队友萨米·梅格托尼夫（Sami Meguetounif）和马里·博亚排在他身后。安托内利排在第四，排位赛中他与杜克森的差距仅有0.1秒。
在此之前，安托内利虽然一直表现出众但是仍未品尝过冠军的滋味。发车以后，杜克森和梅格托尼夫发生了碰撞，前者发生打转而后者冲出了赛道，博亚领先进入二号弯，安托内利上升到第二，开始对博亚发起攻势。在第五圈时，安托内利20号弯出弯很好，通过尾流速度优势迅速拉近距离，在二号弯外侧超过了博亚取得领先。
第八圈，岩崎有矢斗 （Ayato Iwasaki） 的车停在赛道上，赛会派出了安全车，这让安托内利的冠军之路又产生了悬念。在比赛还剩下四圈的时候绿旗挥动，安托内利和博亚两人互不相让，不过最终还是意大利车手安托内利取胜。博亚随后受到来自后方卡马拉的攻势，在二号弯被超越。本回合冠亚军被Mumbai Falcons Racing Limited车队包揽。
如果比赛再多一圈的话，伯纳德也有机会向博亚发起冲击。由于上一站产生的退后发车处罚，伯纳德仅从第11位发车，不过他一路追赶，在比赛还剩下一圈的时候超过同为PHM Racing的队友尼基塔·贝德林（Nikita Bedrin）上升至第四，也获得了新秀杯的季军。
贝德林在比赛中和弗洛萨和比利亚戈麦斯发生缠斗，最终三人以第五至第七位冲线，不过由于贝德林在第二圈超越比利亚戈麦斯的时候四轮出线被罚退后两位，因此佛洛萨和比利亚戈麦斯顺势上升。Prema Racing的艾登·尼特（Aiden Neate）和PHM Racing的约书亚·杜菲克在比赛末尾阶段超过了首次亮相锦标赛的斯莫获得第八和第九位。
第二回合
发车顺序根据首回合前十倒序排列，基里尔·斯莫获得杆位。发车时，第三位的艾登·尼特速度很快，但是他在进入刹车点时从后方被撞，不得不返回维修区。同样回到维修区的还有右前轮受损的拉斐尔·卡马拉，尼基塔·贝德林则停在赛道上，引发了安全车出动。
得益于前方的混乱，泰勒·伯纳德从第七上升至第二，在比赛重新开始后尝试从一号弯内线超过斯莫。但是由于尾流的影响，他被队友杜菲克超过掉到了第三。一圈以后，他再次尝试超越斯莫，这次杜菲克发生失误，伯纳德成功守住了领先，斯莫上升至第二。
首回合的冠军安德里亚·基米·安托内利本场比赛从第十位发车，不久后就上升到第八。比赛进行到一半左右，由于杜菲克和斯莫的亚军争夺白热化，后方车距被压缩，在比利亚戈麦斯、佛洛萨和安托内利的压力下，杜菲克丢失了几个位置。
比赛还剩下六圈的时候，伯纳德的前翼开始出现问题，他的速度慢了下来，后方的斯莫迅速与他拉近距离，并在第12圈的时候完成超越取得领先。安托内利超过了佛洛萨来到第三，很快也过掉了伯纳德，与前方的斯莫还有2.3秒的差距，此时距离比赛结束还有四圈，但是安托内利在一圈以内就把差距缩小了一半，随即成功超过斯莫来到领先的位置。在比赛最后一圈，比利亚戈麦斯和斯莫进行了短暂的缠斗，斯莫暂时保住了第二。杜菲克超过了弗洛萨上升到第四。不过，杜菲克和斯莫都受到了赛后处罚，前者因为开场圈事故被罚时5秒，而后者因为在第16号弯连续13圈四轮出线被罚30秒。比利亚戈麦斯和佛洛萨成为了最终的颁奖台获得者。
伯纳德由于车损遗憾退赛，博亚一直在前方军团边缘游走，以第六位带回，赛后处罚调整后上升至第四。R-ace GP的尼基尔·波拉（Nikhil Bohra）在第14圈一举上升两个位置，在他身后的是红牛青年军塞巴斯蒂安·蒙托亚（Sebastián Montoya，Hitech Grand Prix）、申宇鉉（Michael Shin，Prema Racing）和塔萨那普（Tasanapol Inthraphuvasak，Pinnacle VAR）。赛后顺序调整完，第五至第十分别是波拉、蒙托亚、杜菲克、申宇鉉、塔萨那普和布拉德·贝内维德斯（Brad Benavides，Hyderabad Blackbirds by MP）。
第三回合
萨米·梅格托尼夫取得了本回合杆位，不过和上站第三回合不同，这次他没有实现Pole to win。发车后，他的队友博亚很快和他并驾齐驱，但是安托内利的起步更加出色，他看准机会从内侧完成超越来到领先，但是这仅仅是开始。
博亚、卡马拉和梅格托尼夫暂时排在安托内利身后。第二圈的时候，伯纳德在2、3号弯从外切至内超过了法国车手上升至第四，到第五圈的时候他从2号弯外线超过卡马拉来到第三，不过马卡拉不甘示弱，很快又扳回一城。伯纳德再度发威，这次从2号弯内线超过巴西车手马卡拉并稳住了位置，第九圈采用同样的战术超过了第二的博亚。
在科威特汽车城的六回合比赛里，本场比赛第一次没有安全车的出现，车手们真正比拼的是驾驶技术和对于轮胎状态的保护程度。比赛进行到一半左右时，安托内利在前方拉开了八秒左右的差距，但是伯纳德奋起直追，在比赛还剩下六圈的时候以五秒之差排在安托内利身后。此时，赛会因为安托内利在首圈违规超车判给他5秒的罚时。以伯纳德的速度，他本可以轻松获得冠军，不过这名英国车手想在赛道上以冠军的身份冲过方格旗，在第15圈的时候超过了安托内利，成为了本场名至实归的冠军。
Mumbai Falcons Racing Limited的佛洛萨在比赛中稳步上升，在最后关头逼近了第三的队友卡马拉，最终卡马拉成功防守。不过两人都受益于另一名队友安托内利的罚时，最终收获颁奖台。
Hyderabad Blackbirds by MP Motorsport的三名车手也不分伯仲。杜克森在比赛最后拉近了与梅格托尼夫的差距但是没能完成超越，以五、六名完赛；队友杜菲克在最后一圈超过了首次亮相的R-ace GP挪威车手马蒂尼乌斯·斯滕斯霍恩（Martinius Stenshorne）来到第七。R-ace的马蒂亚·扎卡泽塔（Matías Zagazeta）和博亚分列第九和第十。
车手积分榜
新秀积分榜
车队积分榜
（阿尔法）
