2020年12月3日，宝马宣布，将在2021赛季末离开FE电动方程式，理由是“在FE的竞争环境中，这种形式带来的技术传导机会基本上已经用尽了”。
宝马公司声明称：“为电动汽车开发动力系统的工程师也负责赛车的传动系统。FE电动方程式项目和生产开发之间成功转让技术的例子包括关于能源管理和能源效率的新发现、电力电子软件从赛车到生产的转让以及电动马达功率密度的提高。”
“说到电子传动系统的发展，宝马集团在FE电动方程式的竞争环境中，基本上已经用尽了这种技术传导形式的机会。”
“随着宝马集团的战略重心在电子交通（e-mobility）领域内的转移，我们现在将集中精力与第五代宝马e-drives进行车型攻势和批量生产。”
宝马的FE退出声明，是在奥迪发布退出声明之后两天发布的。
2018年，在FE第二代赛车开始之际，宝马作为一支厂商车队进入到了该系列，在此之前的两个赛季中，宝马与Andretti Racing的合作日益密切，并成为多场E-Prix分站赛的冠名赞助商。
当被问及全球健康危机及其对经济的影响是否加速了宝马离开FE的决定时，Motorsport.com被告知：“2020年加速了汽车行业的转型，因此也加快了赛车运动的转型。宝马集团的战略重心正在电子交通领域内转移。在开发出专有技术后，未来的重点将放在车型系列的全面扩展和全球生产上。”
据Motorsport.com称，目前有多家制造商希望进入FE电动方程式，起亚和现代等品牌可能会占据奥迪和宝马的位置。
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