西班牙《马卡报》援引马萨的话说：“我想，说服阿隆索去FE电动方程式比说服我去达喀尔更容易。我认为阿隆索将来有可能来到FE。对于费尔南多，一切皆有可能。”
谈到阿隆索正在备战的2020沙特版达喀尔拉力赛，马萨说到：“这对他来说将是一次伟大的经历，对所有车迷来说都是不同的经历。”
“这将是非常困难的，这对任何车手来说都是一个巨大的挑战，所以看到他在那里比赛将是一件很好的事情。我不想那样做，但看到他在那儿会很高兴的。”
两届F1世界冠军阿隆索在2018赛季F1结束后离开迈凯伦车队，代表丰田参加2018-19赛季WEC世界汽车耐力锦标赛，并获得两次勒芒24小时耐力赛冠军。今年3月，阿隆索在喀拉哈里沙漠（Kalahari）对丰田海拉克斯达喀尔赛车进行了初体验，并表示：“ 很有趣。毫无疑问，完全不同，但非常有趣。赛车比我之前驾驶过的更抗造，但乐趣多多。而且，在这样的赛道路面中，你永远不知道自己能够开多快。”
南非丰田车队在2019达喀尔拉力赛中由卡塔尔传奇车手阿提亚夺得全场冠军，并为这个日本汽车厂商带了首座达喀尔全场冠军奖杯。阿隆索的加入，无疑会为南非丰田车队以及首次移师亚洲办赛的达喀尔带来更多的关注。
阿隆索的领航员将是达喀尔著名车手科马，曾经获得过五次达喀尔拉力赛冠军（摩托车组），六次跨国家拉力锦标赛冠军，还曾担任过2018年达喀尔拉力赛赛事总监。
（panda）
