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FE创始人阿加格:第四代赛车或将追平F1

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FE赛事创始人兼首席执行官亚历桑德罗·阿加格(Alejandro Agag)表示,技术升级和生产投入的增加意味着FE电动方程式正面临着迄今为止最伟大的一个赛季。

FE锦标赛将于下周在沙特阿拉伯拉开启第五个赛季,届时将展示一系列重大变化。

FE方程式的新型Gen2赛车将首次在比赛中亮相,由新的电池技术充电,该技术使驾驶员无需在比赛进行到一半时进行换车就可以全程比赛。

第五季还将介绍一种新的“攻击模式”,这一特点是受到流行的马里奥赛车游戏的启发,该游戏将向在赛道的特定区域离开赛车线的车手提供额外的动力。

在日产、宝马、捷豹和奥迪之后,梅赛德斯将在2019/20赛季开始参与FE电动方程式,通过与德国汽车制造商旗下新HWA公司的合作。梅赛德斯在第六季正式与保时捷一起加入赛场之前,需要通过本赛季进行备战。

“我认为第五季是FE的大赛季,”阿加格告诉路透社。第五季是FE的真实时刻。”

“现在人们来了,假设这是一项长期的冒险,它将在汽车运动和汽车产业中扮演真正的巨大角色。”

“我们不能失败。我们有新的制造商,新的赞助商。这很好,但也意味着更多的责任。”

慢慢地,但毫无疑问,FE电动方程式正在提升其技术和工程水平,尽管FE赛车性能仍然远远的落后F1。但阿加格看到未来的一天,FE将会填补与F1的差距。

“电动汽车将越来越快,”他补充说。

“我看到我们现在正研发具有相同功率的小型电池,以及快速充电,所以在未来的第三代赛车的比赛中,可能要有一两次停站。”

“这将意味着更少的重量,甚至更多的动力,所以会带来更多的性能表现。我认为第四代或第五代赛车将可以和今天的F1一级方程式赛车的水平相同。”

随着FE电动方程式的性能发展,其赛车环境也应随之变化,阿加格有机会将电动系列带到赛车运动的经典场地。

“我认为,当性能达到极限时,我们需要为这些电动汽车提供一个平台、一个实验室,”他说。

“同时,城市中的竞赛是我们DNA的一部分。”

“我看到了混合动力的情况,我们在城市里举办了一些比赛,但是我们在赛道上举办了三场、四场、五场,以便让这些赛车真正地表达自己,展示他们的水平。”

FE电动方程式的13站比赛日程将于12月15日在沙特阿拉伯的利雅得开始,收官战是明年7月14日在纽约的双站合一赛事。

(安琪拉)

点击进入专题: 2018-19赛季FE电动方程式锦标赛

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