法国当地时间1月21日至24日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）2016赛季的首场比赛将在法国南部蒙特卡洛举行。蒙特卡洛拉力赛，是世界上最古老的汽车赛事，从1911年开始举办以来已有百年历史。
蒙特卡洛拉力赛一直以来都是以其变幻莫测的赛道路面闻名于世，虽然所有的赛道都是柏油路面，但由于冬季山区多变的气候以及赛道海拔的原因，同一个赛段会有不同的路况，柏油路面有时被白雪覆盖，有时又是融化的雪泥或者湿滑的柏油，交错变化的路面让车手吃尽了苦头。
由于路面的复杂变化，轮胎选择成为最重要的事情，从干地柏油胎、湿地柏油胎、雪地柏油胎到全雪地胎等四种轮胎选择，需要车手和车队做出准确判断和选择。因此，蒙特卡洛的比赛需要正确的轮胎选择、车手丰富的经验以及对赛道路况的准确判断。
2015赛季，大众车队再次以横扫之势提前三场获得年度厂商冠军，其当家车手、法国人奥吉尔也是提前三场卫冕车手冠军，另外两名车手芬兰人拉特瓦拉和挪威人米克尔森分别获得年度亚军和年度第三名。
今年大众车队再次以原班人马参加比赛，力图再续辉煌。就各车队的实力来开，目前还没有那个车队能和大众车队抗衡。奥吉尔和拉特瓦拉的速度比其他车手都要快不少，今年很有可能又是大众车队的天下。唯一的看点是在车手冠军的争夺上，要看拉特瓦拉以及米克尔森能否把奥吉尔拉下马。
自2012年底雪铁龙车队当家车手勒布退出WRC后，雪铁龙车队这三年可以说是颗粒无收。2015赛季一度被现代车队压在身后，后来在最后三站中击败现代车队、获得厂商年度亚军，保住一丝颜面。车队经过考虑，决定退出2016年厂商车队的比赛，只是以阿布扎比道达尔车队的名义参加部分欧洲地区的比赛，车队把重心放在2017年新赛车的研发上。车队也对车手阵容做出调整，放弃了挪威车手奥斯特伯格，只保留了英国车手米克继续和车队合作，带领两名年轻车手参加部分比赛，在蒙特卡洛，英国人米克和法国车手利佛菲尔将代表车队参加比赛。
现代车队经过两年的比赛，经验和实力有了很大的提高。由于主力车手诺伊维尔在2015赛季表现欠佳，车队今年决定由西班牙老将索尔多担任一号车手，比利时车手诺伊维尔和新西兰车手帕顿轮换搭配索尔多为车队拿分。为了保持车手的竞技状态，车队的三名车手将参加全部比赛，车队将根据车手状态选择报名车手。
M-sport车队今年的车手阵容也发生很大变化，2015赛季的两位车手塔纳克和埃文斯全部被替换，挪威车手奥斯特伯格重新回到车队，带领新人卡米勒参加本站比赛。
除此之外，挪威车手米克尔森继续代表大众二队参加比赛，爱沙尼亚车手塔纳克（福特Fiesta赛车）今年将代表DMACK车队参加比赛，波兰车手库比卡（福特Fiesta赛车）也参加本站比赛，法国人布费尔（福特Fiesta赛车）以及意大利人本特利（福特Fiesta赛车）也参加本站比赛。
根据赛程安排，蒙特卡洛站今年共有16个赛段，赛段距离374.89公里。按照比赛日程分为四天举行，1月21日（周四）晚上举行两个夜间赛段（SS1至SS2），赛段距离41.34公里。1月22日（周五）举行六个赛段（SS3至SS8），赛段距离115.52公里。1月23日（周六）举行五个赛段（SS9至SS13），赛段距离172.75公里，其中有两个赛段长达51公里，是本站比赛最长的赛段。1月24日（周日）举行最后的三个赛段（SS14至SS16），赛段距离45.28公里。
（阿海）
