2019丝绸之路拉力赛结束了第九赛段（SS9）的激烈争夺，比赛也从巴丹吉林沙漠来到了古丝绸之路的交通要冲——嘉峪关，佳通轮胎车队在当天的比赛中有惊有喜，连吴滨/乔旭车组发挥出色，获得赛段第十三名，在中国分赛段总成绩暂列国家四驱组第三名。而队长黄威誌在巴丹吉林沙漠遭遇意外，受伤退赛，提前为首次丝绸之路拉力赛之旅画上句号。
在4000多公里的长途跋涉之后，本届拉力赛进入收官阶段。从阿拉善到嘉峪关的总赛程是501.2公里，其中特殊赛段290.3公里，虽然长度比第八赛段短，但难度却是一点都没有打折扣。作为典型的沙漠赛段，相信高大的沙山对于所有参赛车手，尤其是对于那些第一次来到巴丹吉林的车手都留下深刻印象。
巴丹吉林沙漠对于黄威誌来说，是一个难以难怀的地方，2011年在同一片沙漠里发生了惨烈翻车事故，不得不退出比赛。在时隔八之后，仍然是代表佳通轮胎车队参赛的黄威誌再次体会到了巴丹吉林沙漠的凶险。在当天进行的SS9赛段，黄威誌在翻越沙梁的时候，因为速度太快，前车扬起沙尘阻挡视线，造成车头意外撞击地面，强大的惯性冲击力致使腰椎受伤，无法再继续进行比赛。在比赛的冲刺阶段，各个车手都在拼尽全力，而且巴丹吉林沙漠处处暗藏杀机，当天SS9赛段的比赛不仅有赛车被烧，还有国外车手脚部受伤。
虽然队长意外退赛，但佳通轮胎车队的另外一名车手连吴滨当天发挥发色，独自扛起了车队的大旗。在SS9赛段创造了4小时43分04秒的成绩，排在汽车组第十三名，总成绩也上升至T1.1组第五名，在中国分赛段的总成绩中更是上升到了国家四驱组第三位。佳通越野轮胎AT70的出色性能让连吴滨在沙漠赛段中如鱼得水，赛后他表示：“今天跑得比较顺利，过沙梁也娴熟了很多，没有再飞飞跳跳的，后面一百多公里的赛道比较烂，开起来像场地越野赛，所以我的节奏也快了很多。总的来说，我对今天的成绩还是很满意的。”
作为中国车坛的老牌劲旅，佳通轮胎车队征战国内外各大赛场，经历了诸多风雨，也收获了无数荣誉。以全新的面貌参加中俄蒙丝绸之路拉力赛，时隔多年重返越野赛场的佳通轮胎车队已经做好了各种各样的准备，即使只剩下连吴滨车组孤军奋战，佳通轮胎车队也会带着西铁古润滑油、长泰漂流、埃克塞德蓄电池、拾吾番眼镜、瑪蒂森等赞助商的期朌坚持到终点。
7月16日，最后一天的赛道将会在丘陵中展开，赛程前半部分难度系数不断增加，赛车将会穿越峡谷，草原，曲折的道路和干涸的河床，导航将会是一个不小的挑战。半程过后佳通轮胎车队将抵达山谷，最后一段将在平稳高速的赛段中展开。
（巴蒂A）
