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环塔残酷赛段即将来袭 魏红杰保持状态稳步提升

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塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同时亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里,南北宽约400公里,面积达33万平方公里。塔克拉玛干在维吾尔语意思为“走得进,出不来”,西方探险家斯坦因在100年前将其称为“死亡之海”。

挑战艰苦自然环境、感受人类体能极限、突破赛车驾驶技术,2019环塔拉力赛在第三赛段将挑战极限、拼搏奋进的勇士精神体现到了极致。错综复杂的赛道、酷热难耐的天气、险象环生的赛车环境、成为横拦在车手与环塔梦想间的天然屏障,三百多公里的特殊赛段,在发车十余小时后,到达终点的选手依旧未能过半。作为环塔历史上最难的赛段之一,SS3无疑给了许多车手一个下马威。然而,艰难的赛段并没有结束。

经过两天的短暂休整后,5月26日,2019中国环塔(国际)拉力赛第五赛段(SS5)在喀什地区麦盖提县展开了激烈角逐,SS5赛段起点和终点分别位于麦盖提县胡杨林场和和田G217国道500K附近 ,特殊赛段里程长达324.58KM,行驶路段为223.61KM。代表吉源驾校车队参战的魏红杰/领航郭军驾驶113号硬虎OptimusEVO3巴吉赛车以04小时05分52秒的成绩完成比赛,排名国家两驱组第9名。

SS5赛段难度相对SS3有所降低,但依然有超过150KM的沙漠路段,陷车、挖沙、翻车依然是这段赛道的主旋律。在赛段中,前半程为松软的沙漠路段,后半段为分岔较多且狭窄的沙石路面,吉源驾校车队的战车在赛段中出现了油压偏高,导致走一段停一段,耽误了一些时间,好在,魏红杰和领航郭军配合默契,有惊无险的到达终点。

5月27日,环塔就将迎来本届赛事中路程最长的SS6赛段,从和田G217国道500K附近到皮山县,特殊里程404.27,行驶里程343.8公里。预计SS6赛段难度将不低于SS3赛段,对于车手而言,这又将是一次技术与意志的磨练。

(小毛)

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