今天（5月25日）终于迎来了2019年环塔（国际）拉力赛的第一个休息日，各个车队也都充分利用这一天进行休整。在麦盖提县的大营内随处可见大家的欢声笑语，车队的成员们终于可以歇一歇，充分享受赛事所带来的快乐，持续3天以来的紧张气氛以及前日的赛事影响也逐渐消除了。
残酷的而又艰苦的赛程使得众多参赛车辆都伤痕累累，今天的休息日正好给各个车队一个休整的时间，经过连续3个特殊赛段的锤炼，连续的戈壁、沙漠、土路、河床、砂石路都给赛车带来了重重考验，但作为国内首款高端SUV级皮卡，郑州日产能够自信的将纳瓦拉推向如此残酷的道路就是要证明，只经过必须的安全加强的量产车同样可以与“千万级”的改装车同场竞技，改装车能通过的所有地形纳瓦拉都可以，拥有如此卓越通过性的前提下还能兼顾了极端条件下超强的多功能性和乘坐的舒适性。郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队充分的利用了这个休息日来养精蓄锐，为接下来的四个高难度的特殊赛段来做好准备。
今晚还有一个重头戏，就是SS2和SS3这两个特殊赛段的颁奖仪式，大家都知道，SS1赛段的冠军由郑州日产的纳瓦拉赛轮轮胎车队的253号的陶永明/马磊车组所获得，同时他们在前三个特殊赛段排名第一，而今天颁发的SS3冠军获得者同样来自于他们，夺得了前三个赛段中的两个冠军，实力不言而喻。可以说，在前半段赛事的比拼中，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队的表现可以用完美这个词来形容。
今天我们还要说一说郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队里这群可爱的人，那就是我们的车队的技师们，车手能够顺利登上领奖台，离不开车队的支持，更离不开车队技师，以及赛会的每一位工作人员的辛勤付出。
众所周知，车辆的技术维修在每个车队的后勤保障中必不可少。比赛开赛前，维修技师是最忙碌的，他们要对赛车进行精准的调校，以保障车手能够跑出好成绩。而在比赛结束后，一旦赛车遭遇损坏，就需要技师能够快速反应、快速调试，以保证后续比赛顺利进行。不可否认的是，从环塔拉力赛赛前的紧张筹备，到赛中的应急维修能力，再到车手最终顺利完赛，郑州日产纳瓦拉赛轮胎车队的技师们功不可没。
在本次比赛中，还有我们的锐骐6，作为此次随队出征的后期服务车辆，承担着后勤保障的重要使命，锐骐6在前面四站比赛中与赛车共同经历沙漠、戈壁等一系列综合路况的检验，完美的完成了前半段的比赛任务，展现了高品质SUV级皮卡的雄厚实力。
从5月26日开始，整个环塔比赛赛段将由麦盖提县前往和田市，其中SS5特殊赛段长达324.58公里，接下来的戈壁、沙漠以及碎石路面对于郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队来说，都是极大的考验，面对后续的艰苦赛事，相信车队一定会给再接再厉，保持良好的状态，为大家展示出自己的独特风采。
（阿尔法）
