请务必戴上耳机来观看下面这段视频，不要让外界的干扰影响你，静下心来只听M的声音和你自己的！
赛车手韩岳出品：M5谁与归
客观地说，全新的M5采用了M xDrive系统，也就是四驱底盘，这多少会让M粉有些牢骚，要知道从1984年的第一代M5开始它始终是后驱，但想想BMW都出了前驱也就没那么伤心了。这些所有的改变毕竟都是要为真正的市场服务，好比大家都哭着喊着要手动挡，但真正的销量却不足整个产品线销售的5%，情怀固然重要，但生存是更加现实的问题。好在这套配有主动式M差速锁的M xDrive系统提供了三种模式选项：4WD 、 4WD Sport 、2WD（完全后驱），加上DSC模式（DSC、MDM、DSC Off）选项，让一般人能用四驱开出不一般的感觉，以及让不一般的人能放纵享受快感。
M5的广告上说它是穿着西服的运动王者，我觉得不那么恰当，运动王者得脱了西服才能运动，但M5是不用脱衣服就能变换身份，所以我更觉得它像一个身着唐装的武林高手，静则儒雅、动则不凡。
说到武，有一句话叫做：天下武功、唯快不破。之所以称M5是武林高手正是因为它够快，3.4秒破百，11秒破2百（此处已超速，点击 “阅读原文” 前往赛道参加BMW M驾控体验日），你还来不及跟我较量弯道，我已经在直线把你远远甩开。
关于最新的M5其实网上已经有太多数据和评测可以让你下载参阅，总的来讲我想你根本不会开着600马力、750牛米的它每天下赛道，更不会烧着那贵得要死的米其林Pilot Sport 4S去漂移，更多的时候你只会坐在能加热通风的按摩座椅里享受着B&W钻石环绕音响，和好友同伴聊聊下一个该去往的方向。
（阿尔法）
