极赋体育发展（北京）有限公司（TRS）是中国赛车界的新军，成立不到五年却做出了惊天动地的事。TRS是在2017年11月WEC上海站期间首次对外披露要组建LMP1车队的消息。经过3个月的努力，新车于2018年1月11日在英国首次亮相，同时新队名——中国华信TRSM车队也首次对外公布。
TRS在赛车运动发展上也是一路艰辛，但他们一直为在世界赛车舞台上升起五星红旗为最大诉求，并坚实地走下每一步。成立中国第一支LMP1车队就是TRS为中国赛车树立的新模式，也是中英在赛车界合作的一个典范。
TRS从成立至今一直致力于开展以赛车运动为核心的咨询服务，携手大量汽车赛事及其相关行业资源，为政府、企业、车队、车手构建全方位的产业链平台。TRS通过参加FIA重大赛事获得丰富比赛经验，并搭建了赞助商与顶尖赛车技术的合作平台，让各方都能通过比赛受益，形成多赢局面。TRS与英国马诺和英国吉内塔三位一体的合作，为中国赛车运动史增添了新篇章。
英国马诺赛车公司（Manor Motorsport Ltd）是TRS参与WEC后的第二家合作公司。马诺公司当年以“马鲁西亚车队”名义在2010年参加F1而引发世人关注。实际上这家著名的英国赛车公司与中国很早就有历史渊源。2005年，中国最早的方程式车手、北京人程丛夫被英国迈凯轮车队列入培养计划，他当时就被安排在马诺公司参加英国雷诺方程式，与其一起进入发展计划的还有英国人汉密尔顿。马诺公司目前已经将莱科宁（芬兰）和汉密尔顿都培养成F1世界冠军，但由于资金问题，马诺公司于2015年末退出F1比赛。
马诺公司1990成立，总部在英国约克郡的Banbury，创建者是英国前单座赛车冠军约翰-布斯。英国人格雷米-劳登2005年成为马诺的业务合作伙伴。
英国吉内塔公司（Ginetta）并不太被国人熟知，但在英国这是一家非常著名的小型跑车制造公司，成立于1958年，由瓦尔克雷四兄弟创建，一直坚持手工打造公路跑车和赛车，总部在英国的利兹。2005年，吉内塔被英国富豪劳伦斯-汤林森收购。不过，吉内塔一直保留英国赛车制造的传统工艺和品牌信誉。
吉内塔一直参与WEC的各级比赛，先后为俱乐部打造过15辆赛车，此前最高参与过LMP3组别比赛，曾经计划在2017年推出LMP2赛车，但由于FIA和ACO（法国耐力赛车协会）的规则发生变化，于是修改计划直接制造WEC的最高级——LMP1赛车。中国华信TRS车队成为吉内塔公司的第一个客户。
在劳伦斯-汤林森带领下，吉内塔开始进军全球市场，在巩固英国赛车制造公司地位的同时，开设车手培训项目。吉内塔在英国有为14岁少年定制赛车及培训计划，同时有从俱乐部方程式到GT4、GT3的跑车培养计划。制造LMP1赛车是吉内塔的多年梦想，也从多年参加WEC比赛中取得丰富的技术积累。吉内塔在LMP1的设计上脱胎于LMP2的“量产”理念，要为WEC带来一个全新的理念：车重不超过750公斤，搭载柴油增压发动机，造价134万英镑（约1300万人民币）。
轻量化是吉内塔的最大追求。目前LMP1的最快的混合动力赛车（丰田LMP1）车重为850公斤，但吉内塔的目标设定比当前的LMP2级赛车还要轻65公斤左右。赛车大量引用碳纤维复合技术，由英国ARS公司制造，同时ASR公司在制造吉内塔底盘结构时又进行了优化设计，让车身变得更轻。据悉，G60 LT P1赛车是WEC历史上最轻的P1级赛车。
吉内塔总经理皮-康索迪指出：“吉内塔的目标是在2018年银石首站比赛中就出现在赛道上，同时，公司打造的不是一款简单的LMP赛车，而是一款真正的LMP1赛车。”
G60 LT P1赛车动力部分来自与吉内塔长期合作的法国麦卡隆公司。麦卡隆是与法国雷诺有技术关联的发动机制造公司。他们为吉内塔提供的LMP1发动机重量只有122公斤，采用V6柴油涡轮增压技术，类似F1赛车发动机，动力输出600马力。目前，麦卡隆发动机已经完成了7000公里的台测。
吉内塔老板劳伦斯-汤林森表示，“吉内塔曾经为WEC打造过15辆不同级别的赛车，也一直想制造LMP1赛车，为此与ACO和FIA打过不少年交道。我们为LMP1赛车的研发付出了不少代价，并很高兴这个生意有了巨大进展。我们的赛车是世界级的。”他认为，过去P1级的赛车非常昂贵，因为一个车队只围着打造两辆赛车，而不会考虑围绕赛车的深度研发和接纳更多客户。G的P11赛车为WEC树立了一个新典范。
吉内塔与马诺一直有非常紧密的合作。当TRS提出在2018年升级参加LMP1比赛后，马诺立即就联系到吉内塔公司，并在不到两个月时间内完成赛车订购工作。
吉内塔公司早在去年8月就借助英国威廉姆斯F1车队的实验室完成了G60 LT P1的风洞测试，到截稿时，吉内塔的新车刚刚在马诺公司组装完毕，新车代号：G60 LT P1，以纪念吉内塔公司成立60周年。
英国《每日赛车》编辑看到新的吉内塔LMP1赛车后表示：“它简直太令人震惊了，裸露的碳纤维材质与车身细节让我感到这是一台非常严谨的超级赛车——过不了多久我们就能在赛道上看到团队的设计与研发是否能够付诸于实际了，让它的性能告诉我们答案吧。”
（阿尔法）
