2017年11月19日，国际汽联GT世界杯（澳门）决出冠军。FIST Team AAI在排位正赛的优异表现上更进一步，在难度极高的湿地状况下，查兹·莫斯特（Chaz Mostert）错失领奖台后仍斩获第五。队友马科·惠特曼（Marco Wittmann）从第十二位追至第六位。如此成绩让AAI车队荣膺“最佳私人车队”。
昨晚降下的大雨一直延续至今日早晨。由于赛道几乎变干，各车队选择在湿滑的赛道上使用倍耐力干胎上阵，让原本就难度极高的东望洋街道赛变得更为困难。
在如此具有挑战性的条件下比赛，“澳门新秀”莫斯特交出一份完美答卷。周六排位正赛中，澳洲人从末尾起步拿到第五；正赛中，第三次参与正式GT赛事的澳洲Supercars明星在比赛中一度升至第三。可是，这位“GT新秀”在极其湿滑的路面犯下小错，丢失数个位置，第五个冲过终点线。
赛后，莫斯特认为自己能在首次澳门之旅就夺下第五简直“难以置信”。“第五真是难以置信。来到澳门前，考虑到自己是‘菜鸟’，目标仅为积攒经验。但我在昨天的排位正赛中取得第五，今天又第五完赛，对新人而言，堪称梦幻。而且，能在GT世界杯这样的世界舞台上为宝马取得如此佳绩，更是意义非凡。”
谈及比赛中的“小错”，莫斯特表示，自己当时正尝试追逐身前的马罗·恩格尔，但自己却在极其湿滑的赛道下犯错，好在‘撞墙’后能幸运地将受损赛车带回。
“我是新人，碰撞难以避免。当时我试着超越恩格尔，却不幸轻擦到了内侧护墙，导致赛车失去控制并在出弯时撞墙，损失了名次。事故后，赛车的转向轴有些损坏，让我不得不在最后几圈兼顾”保护赛车“与”单圈速度“。好在我最终成功完赛。在此感谢车队和赞助商‘金辉集团’，是他们的努力帮我取得如此成绩。”
由于惠特曼在排位正赛中卷入“十二车连环撞”，德国人不得不从第12起步。但是，“DTM双冠王”在比赛开始后就上演超车秀，最终获得第六。谈及比赛，惠特曼称自己用“冒险”进行超车，但也用“保守”完成比赛。
“从第十二发车肯定不轻松。比赛前，我的目标就是超越多位好手，但安全车带领下的起步让我难以利用有些超车机会。比赛中，我在尝试超越时都有所冒险，最终成功过数次。但与此同时，我也知道完赛的重要性。我的目标是领奖台，但考虑到起步位，我对第六名还算满意。”
事实上，德国人在赛后透露， FIST Team AAI不得不“开夜车”才让自己能参加今天的GT世界杯正赛。
“我十分感激车队的工作。我的赛车在昨天的排位正赛后损坏，车队通宵修理，到今早8点才完成。非常感谢车队的付出，希望自己今天的表现没辜负他们对我的期望。第五和第六，如此成绩在这一混乱的周末，算十分美妙了。”
FIST Team AAI征战澳门GT世界杯
依靠莫斯特的第五名，FIST Team AAI成为“最佳私人车队”。在国际汽联GT世界杯这一“全球性”舞台上，私人车队取得好成绩实属不易。
取得佳绩后，FIST Team AAI老板陈俊杉情绪稍显激动，并称车队用再夺“最佳私人车队”的成绩证明自身实力。“车队上次参加澳门的GT比赛还是2014年，当时我们就是“最佳私人车队”。如今，赛事已经‘升级’到了GT世界杯，我们在强手如云的阵容中再次取得这一殊荣，我十分开心。”
观望2018赛季，陈俊杉透露，自己已将目光投向2018年第86届勒芒24小时赛。车队决心在这一全球最具瞩目的比赛中为中国争光。
“接下来的2017-2018赛季亚洲勒芒系列赛，我们有决心在GT组赢下年度冠军，获得参与勒芒的‘邀请函’。当前，来自中华台北的我们尚不确定是否能派出两台赛车出战，但无论如何我们都会在勒芒努力让五星红旗闪耀赛场！”
作为各品牌在GT3级别的唯一世界性“擂台”，各大厂商也为GT世界杯“派遣精兵”。最终，宝马用四、五、六的成绩证明自己能力。
本周末，宝马M6 GT3赛车成功实现“零故障”，而FIST Team AAI也是唯一一支“双车完赛”的私人车队。当然，这一成绩的背后，宝马所提供的技术支援不可或缺。由于惠特曼的赛车需要进行通宵修复，宝马立即派出多位技术人员进行帮助。所以，GT世界杯中的梦幻结局也少不了巴伐利亚制造商的贡献。
（完）
