11月12日，2017赛季CTCC中国房车锦标赛第七站武汉站落幕，在全年唯一的街道赛道上，北汽绅宝车队麾下香港车手欧阳若曦经过一番苦战，收获第二回合季军，在年度积分榜上，北汽绅宝继续稳居厂商杯第二名，领跑中国品牌，并超越多个合资品牌，成为赛场上中国品牌当之无愧的王者！
赛道刁钻 北汽绅宝实力应对
武汉站的街道赛道围绕武汉体育中心展开，在短短2.4公里的全长中包含8处左弯和6处右弯共14个弯角，极长的圆弧左手弯T9也将是考验北汽绅宝赛车底盘功底的绝佳考场。这是CTCC自2015年盐城街道赛后再次迎来街道赛，也是北汽绅宝车队继宁波站后连续第二站面对全新的赛道。
街道赛的最大看点在于近乎于零的容错空间，赛车紧贴着防护墙高速飞驰，稍有差池，全盘皆输，非常考验赛车的性能和车队的底盘调教功力。好在北汽绅宝车队的三位车手朱戴维、朱胡安、欧阳若曦都有着非常深厚的方程式和GT赛车功底，且多次征战澳门东望洋等街道赛道，加之北汽绅宝自成立以来在性能提升上的积累，赛前，北汽绅宝车队对江城一战信心满满。朱胡安表示：“武汉的赛道非常颠簸，练习赛中我们曾经做出第一、第二名的圈速，但是为了保护赛车，节省配件，我们并没有一开始就发挥全力。”
武汉鏖战 欧阳若曦收获季军
周六进行的首回合比赛中，北汽绅宝车队继续执行求稳的策略，朱戴维、朱胡安兄弟的发车位并不占优势，二人分别从第十、第七位发车，在狭窄的街道赛道上经过一番贴身肉搏，朱胡安最终以第六名冲线，朱戴维紧随其后位列第七，二人联手为厂商杯的比拼贡献积分。
周日的次回合比赛采用第一回合前十二名倒序发车的方式，北汽绅宝车队的发车位同样不甚理想，朱戴维、朱胡安分列第四、五位。五盏红灯熄灭，两辆红色的北汽绅宝赛车从赛道的左右两路发起进攻，发车大直路上，朱戴维意外发生碰撞，为北汽绅宝争取积分的担子落在朱胡安身上。几个弯角过后，朱胡安连超数车，追至第二名，开始对冠军发起挑战，不料在缠斗中损失速度，陷入了同一车队对手三辆赛车的前后夹攻。
此时，从第14位发车的欧阳若曦已经在为领奖台暗暗发力，屡次采用晚刹车提升名次，杀进第二集团，欧阳若曦激进的驾驶方式一直保持到比赛结束，在街道赛道上超越任何一辆赛车都绝非易事，而次回合比赛中，欧阳若曦却在强手如林的角逐中一共超越了11台车，北汽绅宝赛车的稳定性在赛场上大放异彩，惊险的厮杀直至冲线的一刻还在进行，欧阳若曦以不到一个车位的优势抢得领奖台的最后一席！
性能超凡 北汽绅宝领跑中国品牌
赛后，欧阳若曦连连感慨到比赛的艰苦，在他为车队抢得宝贵的领奖台席位后，北汽绅宝车队在CTCC最高组别超级杯组目前暂列厂商积分榜次席，北汽绅宝车队创造了超级杯组创办以来中国品牌的最佳战绩，在与诸多合资品牌的竞争中丝毫不甘落后。车手积分榜上，本站比赛遭遇意外的朱戴维位列第三名，同样，在他的对手行列中，清一色为合资品牌的身影。
两周后，2017赛季CTCC的总决赛即将打响，北京汽车作为中国品牌赛事领导者，过去三年间，在CTCC、CRC、环塔拉力赛等重磅赛事在赛事营销领域崭露头角，2017年是北京汽车赛事营销的大年，北京汽车先是在环塔拉力赛中包揽冠亚军，又在丝绸之路拉力赛这项国际赛事中创造历史、为国争光，紧接着在COC赛场连续三站横扫颁奖台，如今，在中国最高规格的房车赛事CTCC，北汽绅宝又能创造怎样的奇迹？让我们静候谜底的揭晓！
（完）
