在2017丝绸之路拉力赛（SWR）暨中国越野拉力赛（CGR）结束将近一个月之后，再次从俄罗斯方面传来好消息，吉利汽车固铂轮胎车队主力车手韩魏获得由官方颁发的“2017年丝绸之路国际汽车拉力赛-汽车可靠性和车手在极端条件下的精湛车技”。
来自官方的殊荣
这个特别的奖颁奖仪式在俄罗斯石化集团“西布尔”内举行，参与的嘉宾有中国驻俄罗斯使馆公使苏方遒，整体规格相当的高。代表吉利汽车固铂轮胎车队参赛的韩魏连续两年参加丝绸之路拉力赛，排名也在全场第六至全场第三，不断突破中国车手在国际大赛的排名纪录。对于这个奖项，韩魏显得非常的激动，并表示这是对自己赛车生涯的最大认可。
“当时知道能够拿这个奖项，我是非常激动的，在赛场上全身心投入那么多年，总算收到了这样官方的认可，很欣慰。”在韩魏看来，心情显然与在收车台上时不一样。“我到现场的时候，很多小孩都来找我签名合影，他们对比赛的认知度也很高。俄罗斯对这个赛事投入比较大，推广方面也做得非常好。”
越艰难越要挑战
韩魏表示，“丝绸之路”拉力赛是世界上最艰苦的赛事之一，总长一万多公里。自2016年参加比赛开始，韩魏和团队做了大量的准备工作，包括赛前赛车和体能训练等。虽然在参与过程中遇到了很多麻烦和困难，但是征战途中也给他们带来了巨大的挑战和收获。
韩魏认为自己的成长离不开国内赛事的高速发展，特别是近年来中国汽车运动发展很快，赛事颇多。尤其是2017赛季，长距离越野拉力赛得到了新疆、内蒙和青海政府的大力支持，构建了国内越野车手成长的一个最大舞台。
在接受人民网记者采访时，韩魏表示：“我想，中国人对越野赛车的理解都是一样的，越艰难我们越要去挑战。‘丝绸之路’拉力赛未来在中国一定会成为越野人必去参与的赛事。中国的汽车运动任重而道远，我们以后会更加努力，让中国人登上更多的国际赛事领奖台。”
希望征服达喀尔
作为最近三年中国最具实力与影响力的越野车手，韩魏在国内赛场已经达到了一个高度，唯一需要征服的是达喀尔拉力赛。
但去南美并不是一件轻松的事情，从赞助商至赛车维护等等，都要做详尽的计划。如果成行，韩魏的目标显然不只是体验式的参赛，而是希望实现冲击更高的目标。
“如果去，我想做一个三年的参赛计划，有连续性的，这样才会有更大的可能性。”
从丝绸之路拉力赛上韩魏与标致车队、MINI车队等国际名将直接较量的表现来看，对韩魏可以有无限的期待，中国赛车也需要这样的标志式人物，来带动社会关注度。
现阶段的韩魏还把一大部分的精力放在了俱乐部的运营上，在丝绸之路拉力赛之后的两站比赛中，韩魏从台前退至幕后，为客户车队做好后方保障。韩魏赛车在2017年所取得的成绩也是令人瞩目的，在刚刚结束不久的2017428青藏高原拉力赛暨中国汽车越野锦标赛青海分站赛中，使用韩魏SMG巴吉赛车参赛的陕西云翔越野俱乐部的訾荣/吴大军、訾云刚/王曾嵘收获了全场冠亚军及T1.3组车队冠军，作为技术方，韩魏赛车显然成为了全场最大的赢家。
早在两年前，韩魏就已经有意识把俱乐部的征战放在了长距离越野赛场上，韩魏SMG巴吉赛车就是首款引进的产品，从目前所取得的成绩来看，韩魏赛车显然已经成为国内的顶级技术服务商之一。
接下来的达喀尔系列中国拉力赛，韩魏将再次亲自披甲上阵，这次的对手不再是标致三雄，而是丰田的南非名将德维利尔斯。虽然还没有踏上达喀尔征程，但韩魏已经获得了诸多对阵世界高手的机会。
（粽子）
