时值金秋，达喀尔中国拉力赛将于9月24日在内蒙古阿拉善激情开战。与达喀尔有着深厚渊源的郑州日产，时隔14年后将再度出征，京剧脸谱涂装的锐骐皮卡赛车将再度征战赛场。已在国内外赛场证明自己的“七冠王”锐骐皮卡，将传承企业无所畏惧、勇于挑战的精神，承担起新的使命，在西北大漠诠释达喀尔独具的越野精神和激情。
在达喀尔拉力赛这项无数车迷奉为图腾的赛事中，包含了太多的故事和传奇，也蕴藏着无数人的情怀和梦想。今年是这项世界顶级越野拉力赛首次进入中国，自启动以来就受到了汽车界及车迷们的广泛关注。
汇聚国际顶尖执行团队，国内外顶尖车手、车队和汽车厂商参与，本次赛事完全符合达喀尔拉力赛的标准，并设计了极具挑战性赛段，赛事全程约2568公里，其中特殊赛段1660公里，以沙漠、戈壁赛道为主，沙漠赛段占全部赛段的60%，在世界级的越野拉力赛中都极为罕见，难度系数可想而知。
中国车企赛事营销起始于达喀尔拉力赛，而郑州日产是这股潮流的开创者，京剧脸谱涂装的帕拉丁赛车就是开路先锋。2004年，“中国车王”卢宁军驾驶郑州日产帕拉丁踏上挑战达喀尔的征程并成功完赛，这是郑州日产首次参加达喀尔拉力赛，也是中国汽车厂商参加世界顶级越野拉力赛的第一站，仅经过初步安全性改装的量产帕拉丁赛车顺利完赛更震惊了国际同行。自此，帕拉丁连续三年征战达喀尔，2005年三辆参赛车全部完成比赛，并创下当时中国车队参加世界顶级赛事的最好成绩，2006年再续中国车队最好战绩。这三年辉煌的达喀尔履历，奠定了郑州日产国内车企赛事营销领先者的地位，京剧脸谱涂装的帕拉丁成为人们心中永恒的经典。
2006年达喀尔拉力赛上锐骐作为帕拉丁车队的服务车驰骋欧非大陆
帕拉丁勇者在前，锐骐皮卡相伴而行。2006年，锐骐皮卡在达喀尔拉力赛完成自己参与赛事的首次试水，作为保障车辆，伴随帕拉丁完成了全部赛程。随后在2008年“穿越东方马拉松越野赛”上创下当时中国车队在国际越野拉力赛上的最佳战绩，并第一次完成跨越欧亚大陆的壮举。从2013年环塔拉力赛开始，锐骐皮卡开启冠军模式，连续5年在环塔拉力赛、中国越野拉力赛、丝绸之路拉力赛上拿下7座量产组冠军，赢得“冠军皮卡，皮卡冠军”的美誉，彰显了稳定可靠的产品品质。在此过程中，郑州日产T2量产组的成功和“量产车+用户车手”的参赛模式，引领了国内车企创新赛事营销模式的潮流。
2008年“穿越东方马拉松越野赛”中的锐骐皮卡赛车
京剧脸谱涂装赛车，为无数汽车爱好者年少时代种下了越野梦。锐骐皮卡作为中汽联T2原厂量产车注册车型，赫赫有名的越野冠军，承载了用户越野的梦想和挑战自我的诉求。9月24日，锐骐皮卡将以京剧脸谱样式涂装一新，承接前贤帕拉丁的脚步，投入达喀尔中国拉力赛，与广大用户和消费者共享金秋越野盛事，释放越野激情，圆梦达喀尔赛场，续写郑州日产征战顶级赛事新的辉煌。
（贝塔塔）
