2017丝绸之路国际汽车拉力赛（Silk Way Rally）暨中国越野拉力赛（CGR）于北京时间7月17日结束了第九赛段的角逐，标致-道达尔车队的法国老将彼得汉塞尔以4小时09分22秒的成绩斩获个人本届比赛第三个赛段冠军，北京汽车越野世家车队的鹿丙龙与吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆分列二、三位。当天标致车手勒布遭遇翻车损失大量时间后丢掉了总成绩榜首位置，他遗憾的提前退出了本届比赛。
第九赛段也是下半程比赛开始后第一个高难度并且拥有大片沙漠地形的赛段。赛段全长813.89公里，其中特殊赛段421公里。大部分参加了上个月环塔拉力赛的中国车手们对这个起点与终点分别临近鄯善库木塔格沙漠和哈密的赛段都十分熟悉。
汽车组：彼得汉塞尔三夺赛段冠军 勒布退赛
标致-道达尔车队的勒布在当天比赛开始前领跑总成绩榜有超过一个小时的领先优势，然而对于WRC九冠王来说，沙漠赛段是他的软肋。当天标致车手勒布首个发车，不过他在赛段58公里处WP1点附近一个沙坑翻车，他所驾驶的DKR Maxi赛车在这次事故中受损严重，幸运的是勒布与艾伦纳未在此次事故中受伤。
在勒布之后发车，充当保障角色的标致老将彼得汉塞尔与维修经验丰富的领航员克雷特尽管第一时间抵达了翻车现场，但无奈勒布赛车受损程度严重，在这次无果的抢修过程中，彼得汉塞尔也损失了近七分钟时间。而在运载着维修所需配件的标致-道达尔车队T4卡车赶到并完成对104号赛车的修整后，勒布已经落后领先者2小时28分，依靠车队强大的后勤保障他得以继续比赛。
最终，彼得汉塞尔以领先第二名22秒的微弱优势拿下了本赛段头名，赛后在车队营地接受采访时，他也表示勒布的翻车很大程度上是归咎于速度过快。
“今天对我们来说很显然拿下赛段冠军是一件不错的事情，但对车队来说就不是那么好了。因为勒布在一个大坑中翻了车了而且赛车受损严重，在我看来就是速度过快了。今天也是本届比赛第一个处在沙漠里面的赛段，赛段难度很大而且要找到正确的航向不太容易，沙丘很大，总体来说今天的比赛绝对不会轻松，”彼得汉塞尔赛后说道。
北京汽车越野世家车队的鹿丙龙在比赛前半程一度取得领先，不过对于自己仅以不到半分钟的差距错失赛段冠军，他表示在比赛中自己并未考虑太多，如果知道情况应该会放手一搏。而吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆历来擅长沙漠作战，当天他落后领先者2分03秒排在队友韩魏之前以第三名完赛。标致-道达尔车队的德普雷在队友出现问题之后力求稳定排在第五。由于勒布以及MINI车手门杰斯遭遇的麻烦，当天比赛结束后韩魏总成绩飙升至第二，在还剩下五个赛段的情况下落后领先的德普雷44分12秒。
韩魏赛后非常谦虚的表示：“能来到总成绩榜的第二名有些难以置信，今天的赛段灰尘比较多，我在途中看到勒布翻车了，所以我们一直驾驶得比较谨慎，我非常高兴能取得今天的成绩！”
驾驶福特赛车的意大利车手阿莫斯，北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安和刘彦贵分列第六到第八位，全场前十的最后两个席位被MINI车队的阿拉吉与门杰斯占据，不过两人当天均因为走错、爆胎、陷沙等各种问题损失了不少时间。
中国军团其他成员方面，海阔天空勇之队的何志涛以全场第17位完赛排在赛车宝吉林先锋车队的王福江之前，而与何志涛一个阵营的蓝吉勇之队车手周勇在距离终点前50公里处赛车翻车导致赛车左后轮损坏，赛后他表示自己上一次翻车与两届WRC同一天而当天又与勒布成为患难兄弟。长白山戏冬赛车队的毛瑞金当天再度遇到麻烦损失了不少时间。
结束第九赛段之后，总成绩方面，德普雷总用时26小时31分17秒排在第一，韩魏落后44分12秒位列第二，门杰斯落后52分23秒排在第三。
卡车组：马迪夫夺得赛段冠军，卡玛兹车队依旧勇猛
卫冕冠军马迪夫实力爆发，在今天的比赛中发挥出色，夺得了本赛段冠军。同样来自卡玛兹车队的索特尼科夫仅以36秒之差位居第2。本赛段前4名仍然是这支“蓝色舰队”的天下，安东·施巴洛夫和尼古拉耶夫分别在本赛段中位列第3、第4。太脱拉车队的科洛米在本赛段中位列第5。目前，索特尼科夫仍然位居总成绩榜首，安东·施巴洛夫以14分27秒之差位居第2。马迪夫渐入佳境，总成绩上升至第3名。
中国越野拉力赛SS1：
今天也是2017中国越野拉力赛（CGR）的第一个赛段，陕西云翔汽摩运动有限公司的张明以4小时7分钟9秒的成绩成功取得赛段冠军，这个成绩甚至已经超过了丝绸之路的赛段冠军彼得汉塞尔。排在第二的是北京汽车越野世家车队的鹿丙龙，第三到第五依次是吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆和韩魏，以及北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安。
7月18日车手们将迎来第十赛段的争夺，从哈密到敦煌，赛段全长517.53公里，特殊赛段360.28公里。这个赛段的开始阶段在干枯的河道中进行，车速能够保持在很高水平，领航员要特别关注不断变化的方向，但是赛段最后一段的路线变得更明显。
（中汽摩联特约记者 费超）
