4月21-23日，2017壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛将在珠海拉开大幕，乐虎中国方程式大奖赛、吉利杯超吉联赛和路路达润滑油木兰菁英赛也将悉数登场。与此同时，本周在围场中，F4也将迎来一个全新的朋友——TCR Asia Series，也就是TCR亚洲系列赛。就此，我们咨询了铭泰赛车运动有限公司总经理王峰，向他了解了一些新赛季的新动向。
登入国际舞台
在2017赛季，国际汽联F4中国锦标赛将会继续带给观众精彩纷呈的比赛周末。不过，在今年的赛历中我们看到了很多分站F4将会与其他顶级赛事同场竞技。谈到这一点，王峰表示：“这是我们一个新的尝试，在揭幕站我们与TCR亚洲系列赛合作举办。在接下来我们还会在宁波国际赛车场与WTCC世界房车锦标赛和CTCC中国房车锦标赛共享精彩赛事周末。”
据了解，宁波国际赛车场是铭泰赛车邀请美国著名赛道设计者进行设计和建造的，可谓是自己家门口的赛道。而这条FIA Grade 2的赛道在揭幕以后迎来首场比赛，就将迎来世界级的赛事。“对我们来说，既是机遇，也是挑战，肩上的压力也不小。”王峰表示，除了要照顾好自己的比赛外，赛道的软硬件设施都要接受国际顶级赛事的检验，因此铭泰赛车也将全力推进宁波国际赛车场的相关进度。
引进优质赛事
另外，在引进国外优质赛事方面，王峰透露，铭泰赛车目前有两个项目正在幕后推进：引进属于国内自己的F3锦标赛，以及将美国顶级方程式赛车Indycar系列赛带入国内。“目前我们正在推进这两个计划，F3方面我们比较倾向于推广一个类似F3 Light，也就是较为初级的F3赛事，可以将其视为F4的升级版，F3的入门版。而Indycar方面，现已得到其授权在国内进行推广，很快国内车迷就能够享受到来自美国的方程式赛事独有的魅力。”
不过王峰表示，稳扎稳打是目前的战略。因为Indycar曾经几度入华未果，美国赛事引入国内缺乏文化根基，且成本巨大，因此铭泰赛车也在摸索一条符合国情的引进道路。“初期我们还是以调研和推广为主，让更多人知道并了解这项赛事，之后才是开始真正的引进和落地工作。”
铺好进出门道路
除了国际大赛外，王峰还带领铭泰赛车的团队，努力拓展F4锦标赛的两极——进和出。“我们去年的冠军车手布鲁诺已经去到了日本F3锦标赛，开始走上新的征程。在车手来源方面，我们也和中国卡丁车锦标赛、ROTAMAX中国杯赛等主要卡丁车赛结缘，期待能够将更多优质车手带入F4，并在他们毕业后将他们送入更高级别的赛事。我们会加大对中国车手的培养力度，希望他们也能够走出来，拿年度冠军。”
赛事全体育
“除了跟国际赛事接轨外，我们还会办好属于自己的比赛周末。”王峰指出2017壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛自有比赛周的新计划：全面开花，吸引所有年龄层次的车迷，以娱乐化的姿态去拉近和车迷之间的距离。“在F4的比赛上，我们还是会紧跟国际汽联的规则，但是在CFGP和吉利房车杯上，我们会尝试着制订更加娱乐化的规则。”除了在赛道上的变化外，王峰也希望通过更多的活动来扩大赛事的影响力。
“大家也看到，我们的比赛越来越多元化，有方程式，有房车，还有后场的赛车培训等。”木兰菁英赛成立于2016年，虽然车辆及规则与超吉联赛一样，但是所有的参赛车手均为女性。这项赛事的创立旨在培养更多女性优秀车手，为中国赛车的人才输送做出特别的贡献。目前，超吉联赛和木兰菁英赛人气火爆，每站比赛均会吸引超过20位车手参赛。相比国际汽联F4中国锦标赛和CFGP中国方程式大奖赛，超吉联赛和木兰菁英赛是门槛更低，希望每个热爱赛车运动的人都能参与的入门级赛车运动。
铭泰赛车的理念是在比赛周末为车迷打造一个赛事全家桶。不仅仅让观众能够坐在看台上看赛车，还能亲自坐到驾驶室里开赛车。无论年纪大小，无论男女，都能够享受到属于自己的赛车乐趣。
简短的采访很快就在赛车引擎的轰鸣声结束了，言语之间王峰已经将赛季的新变化传达给了我们。不过，相信只有亲临现场，关注2017壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛才能感受到个中变化。转眼间，我们的目光就随着赛车转到了赛道上。。。。。。
（丽娜）
