5月16日，亚洲规模最大的国际汽联A级长距离越野赛事——2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式鸣枪发车。作为拥有丰富赛事历史和经验的汽车品牌，长城汽车携四支厂商车队、12组中外顶尖车手强势出征，依托20年越野赛事参赛经验，在“东方达喀尔”的极限赛场上，开启全新的征服征程。
作为本次赛事最受瞩目的参赛力量之一，长城汽车派出的四大战队形成了核心越野车型与中外车手大集结的完整参赛矩阵。车型方面，战队配备坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮等多款核心越野产品，所有参赛车辆核心部件均与量产版本保持一致。
车手阵容方面，长城汽车集结了全球多国顶尖越野力量，组成了一支超强战队。其中，既有国际名将压阵，也有本土实力派车手，实现了不同年龄、不同国籍、不同技术风格的全面覆盖。
今年3月，长城汽车董事长魏建军发起全球车手招募，历时两个月完成这支国际战队的组建，旨在为中国车手搭建一个家门口的国际交流平台。通过中外车手同队训练、同场竞技的模式，本土车手可以直接在环塔赛场与国外顶级车手同场竞技和交流，也让环塔赛事真正成了连接全球越野文化的纽带。
长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示，长城汽车从核心零部件到整车制造，具备了完整研发制造能力，像很多赛用装备、改装件，我们不仅和生态伙伴共创，也在自研自产。此次在赛事移动保障方面，4台长城自研的G1050混动重卡组成了随行保障车队，搭载Hi4-G混动技术的重卡不仅动力强、能耗低，还支持外放电功能，可随车队提供全流程保障支持，为长城车队驰骋赛道筑牢底气。
本次环塔赛事，长城汽车联合东利机械、科曼减震器等上下游生态伙伴，构建了“技术共研、资源共享”的全新合作模式，推动“赛事共创计划”进入深度落地阶段。
同时，长城向所有共创伙伴开放大营维修资源、备件库、医疗保障体系，打破了传统赛事中各车队各自为战的壁垒，让合作伙伴也能享受到国际顶级的赛事服务。而合作伙伴在专业领域的技术积累，也反哺到长城车型的性能优化中，实现了主机厂、供应链、车队的三方共赢。
推动中国越野文化普及与汽车赛事生态的全面繁荣，助力中国汽车从大国向强国迈进，一直是长城汽车的长远目标。过去国内越野赛事的门槛极高，很多车手与团队因成本问题难以参与顶级赛事，长城通过开放保障资源、共享技术能力的模式，大大降低了参赛门槛，让更多热爱越野的人有机会站上环塔的舞台。这种“伙伴共生”的生态模式，不仅是长城赛事运营的一次创新，更为中国汽车运动的普及发展提供了新思路。
长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊介绍道：“环塔拉力赛的魅力，在于最纯粹的体育竞技精神。”接下来的赛程中，将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌，接受复杂地形与极端环境的全面考验，以极限工况下的真实测试，向外界证明中国汽车工业的强悍实力。
