作为一名2004年开始现场报道F1，从业超过20年的F1媒体人，如果你问我哪些F1分站值得去？在过去，要感受赛车历史人文，我会推荐蒙扎、蒙特卡洛、银石。要交通便捷，享受五湖四海车迷大狂欢氛围，我会推荐墨尔本新加坡，而作为新兴举办国的中东地区，无论从哪一个维度考虑，在我看来都难以入选。
但是上月，当F1官方联合沙特大奖赛主办方，邀请我以VIP的身份，全程体验了沙特大奖赛之后，我改变了这一看法。
一、史上速度最高的街道赛
沙特大奖赛举办地吉达，位于沙特的西海岸中部。人口400万左右，是红海沿岸乃至中东地区历史最悠久、规模最大的港口城市之一。而吉达F1赛道，就位于红海边上。因此他的全名叫吉达滨海湾赛道。
过去，一提到街道赛，车迷脑海中首先浮现的是速度慢、比赛乏味，超车困难。但这在吉达几乎都不存在。吉达滨海湾赛道单圈长度6.174公里，包含27个弯道和超长直道，是F1全年速度最高的街道赛，平均时速超过250公里/小时，同时这也是一条对于车手驾驶技术和胆识都要求极高的赛道，特别是在排位赛中，车手为了压榨速度，需要冒极大的风险，因为这种高速+无缓冲的街道，一旦有一丁点失误都可能导致非常严重的后果。
虽然我们此行没能亲自开车驶上赛道感受速度与激情，但是主办方在赛前安排的Truck tour+现场解说，将我们置身现场，真切感受到了这条街道设计带来的挑战。而当位于赛道旁边的“海上清真寺”映入眼帘，这种传统文化建筑与现代科技竞技场形成的强烈视觉反差，在整个F1赛历上也都是非常罕见的。
二、无与伦比的观赛视角
今年的沙特站，作为VIP礼遇，主办方为我们提供了两个让人印象深刻的观赛视角。一是去到赛道南面格里拉酒店的61层观景台，在夜晚俯瞰整条赛道，感受只有直升机航拍才能享有的视角，极度震撼。如果你携带有望远镜，你甚至可以看到赛道上90%以上的赛况，这比新加坡的滨海湾金沙酒店的观赛范围还要广。当然，如果你不是VIP，不是摄影师，就只能预定酒店的套房才能享受这个视角了。前往观景台的安检非常严格，按照酒店流程，需要护照登记。
第二个令人印象深刻的观赛视角，是横跨赛道上方的Premium lounge，这是一个高三层，形似双体游轮的VIP club。建筑的两侧分别向发车大直道和22号延伸，里面的部分可以将发车大直道和维修区尽收眼底，外面的部分不仅可以观看发车1号弯盛况、目睹赛车绕过“海上清真寺，奔向沿海路段25/26号弯，亦可观海。而中间横跨赛道的部分，则整合了两边的优质视角，发车直道，1号弯，以及维修站出站，所有的关键信息都不会错过。
今年诺里斯和维斯塔潘争议最大的瞬间便发生在1号弯，我真的很难想象，目前的F1赛程上，有哪一条赛道有这么优质的观赛视角，需要特别提到是，由于建筑不高，观感距离是非常近的。今年的比赛期间，我们刚好遇到一对中国上海的夫妇在这里观赛，他们购买的票价是3500美金，得到的体验是绝佳的观赛视角、包厢美食和专车接送。
三、感受古城“麦加之门”
中东多数地区给人的印象是除了有钱就是一片文化沙漠，但是吉达绝非如此。
这座位于红海边上的城市，历史可以追溯到公元7世纪，自那时起便是伊斯兰世界的重要港口和贸易中心。吉达老城，英文名：Al-Balad，字面意思“城镇”；历史上，它是印度洋贸易路线的主要港口，是穆斯林朝圣者从海上前往麦加的门户，因此Al-Balad也被列为“麦加之门”。现在人们习惯叫他吉达历史街区。2014年，它被列入联合国教科文组织世界遗产名录，成为沙特阿拉伯第三处世界遗产，是这座城市历史文化的瑰宝，老城的建筑风格独特，房屋多用红海海底的珊瑚建造。设计精妙，充满了浓厚的阿拉伯风情。
2023 年 10 月，根据沙特“2030 愿景”，沙特公共投资基金宣布成立Al-Balad开发公司，旨在将历史悠久的吉达改造成全球旅游目的地。如果你前往沙特观看F1比赛，它绝对是值得一去的同城旅游目的地，你可以在这里感受到吉达从古至今的历史变迁与文化积淀。
四、全球顶级的赛后演出和烟花秀
场上巅峰对决，场外顶级演出。今天F1沙特站排位和正赛结束后，场外组织了世界TOP级的音乐演出，邀请了包括珍妮弗-洛佩兹在内的三位国际明星前来表演助兴。顶级的舞台设计、明星演出阵容，伴随着数万人的舞动，让赛后的气氛亦high翻天。这样的观赛体验，车迷很难不爱。放眼全球的F1分站，我印象中无出其右，首先顶级的舞美设计就将新加坡甩开了距离。
珍妮弗-洛佩兹今年表演的曲目接近10首。如果你刚好是她的歌迷，我认为单独看这场演出就不虚此行。而赛后在红海上燃放巨型烟花表演，更是用完美的视觉享受，为观赛的仪式感画上了完美的句号。所以如果你想前往海外观赛，我现在又多了一个推荐——F1沙特站。
