作为传统汽车公司，大众在赛车领域也颇有建树，旗下的奥迪、保时捷、捷克斯柯达等车型在赛车场上创下了优秀的成绩，但是最近大众却宣布停止开发活塞驱动赛车，为电动汽车业务让路。
这样的变动意味着如高尔夫GTI TCR等优秀车型将会逐渐消失，为更新的、电动驱动的赛车腾出空间来。
对于高尔夫GTI TCR的退休，我们早已预料，但是我们没想到的是活塞驱动赛车的淘汰。现款的高尔夫GTI TCR将于2019年年底退休，它是由旧款第七代的高尔夫车型改装而来的，但是大众早已宣布了第八代高尔夫不会被改装为新的赛车，我们最初认为会是新车型来接替这个位置，却没想到会是一辆电动汽车。
虽然对于活塞驱动赛车的开发逐渐停止，但是对于现有车型的维护却不会停止，大众依然会在其德国汉诺威工厂为其客户建造Polo GTI R5和可更换配件。
来自于大众的汽车技术开发董事会成员弗兰克·韦尔希表示，接替大众赛车位置的是全新ID.R车型。虽然我们不会在短期内看到成品车型的出现，不过由于大众目前电动汽车技术的成熟以及MEB平台的逐渐完善，相信这并不会花费太长的时间。
同时为了弥补ID.R车型和现款赛车之间的差距，韦尔希表示大众正在开发第二个品牌支柱，虽然更多的细节尚未公布，但是相信为了不丢掉大众赛车现有的荣誉，这辆新车在性能上不会让人失望。
这也证明了大众MEB平台的灵活性。这个灵活的架构，无论是掀背车或是SUV都能在这个平台上很好的打造，而且还能在这个基础之上延伸出更多的车型。
虽然大众停止了对燃油赛车的开发，但是对于普通车型的开发依然会继续，同时第八代的高尔夫车型会带上GTI和R的标志，满足那些对于高性能燃油车的消费者需求。
电动汽车已经成为了大众汽车的主要项目，一些不重要的东西都需要为其让步。在如此之大的资源加持之下，加上成熟的MEB平台支持，相信大众带来的电动汽车不会让消费者们失望。
虽然燃油赛车的淘汰让我们失去了一部分比赛乐趣，但是电动汽车的加入会让我们见识到更快速度记录的诞生，而这也是赛车场上注定的潮流。
（本文来自于盖世汽车网）
