2019年10月27日，武里南/株洲——本周末，奥迪运动客户车队在亚洲赛道收获颇丰，凭借奥迪R8 LMS GT3和RS 3 LMS赛车，总共获得五个冠军头衔。在泰国超级系列赛中，Sandy Stuvik凭借戏剧性的表现收获Super Car GT3组别车手总冠军，其所在车队B-Quik Racing则将车队总冠军奖杯收入囊中。常年搭档的Henk Kiks与丹尼尔·比尔斯基（Daniel Bilski）以总积分第三名的成绩完赛，他们在上站比赛中已经提前拿到AM组别车手总冠军。与此同时，在中国株洲举行的TCR国际汽车中国系列赛中，黄楚涵荣膺车手总冠军，并为力魔凡事得车队赢得车队总冠军。
“我们在亚洲的客户车手于本周末收获颇丰，这是对B-Quik Racing和力魔凡事得车队辛勤努力、卓越才能和坚定意志的回报，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。“祝贺Sandy、Henk、丹尼尔和黄楚涵以及两支车队的所有工作人员在本赛季中取得优异战绩。”
泰国超级系列赛
在周六举行的第七回合中，B-Quik Racing车队包揽比赛冠亚军，在本赛季还剩一场比赛的情况下提前获得Super Car GT3组别车队总冠军。Stuvik与队友马丁·鲁普（Martin Rump）拿到本赛季第二个冠军头衔，而奥迪运动R8 LMS杯卫冕冠军Andrew Haryanto与前一级方程式明星车手Rio Haryanto的组合则位居第二。
比尔斯基与Kiks驾驶该车队的第三台奥迪R8 LMS GT3赛车以第六名的成绩完赛，意味着在周日最终决战开始前，这组车手在积分榜上仅领先Stuvik四分。
第八回合中，Stuvik在比赛进行到一半时从鲁普手中接过赛车，排在全场第四名，Andrew Haryanto紧随其后位列第五。比尔斯基位于第六名，这样一来，几位冠军争夺者在积分榜上的竞争更加激烈，势均力敌。比尔斯基希望能够重返积分榜首位，因此向Haryanto发起了猛烈进攻。不幸的是，二人的赛车在此过程中发生碰撞，导致双方皆遗憾退赛，比尔斯基与Kiks的夺冠希望至此破灭。
这次事故导致了安全车出动，等到安全车驶回维修通道时，比赛只剩下最后十分钟。
Stuvik当时所在的第四名已经足以帮他拿到总冠军，但这位泰国车手希望赢得漂亮一点。他接连超越两位对手，在比赛还剩最后一圈时，他与领跑者的差距还有2.5秒。
他继续发力，在比赛结束前的最后几个弯角处超过对手来到领跑位置，此时维修区内的B-Quik Racing车队爆发出一阵欢呼声。几秒钟后，Stuvik以第一名通过终点，不过由于在超越领跑者的过程中发生车辆接触，他的成绩最终被降至第二名。
不过这样的结果也丝毫没有减少车队的喜悦之情，他们在征战全季比赛后，拿到了所参加的全部组别冠军。在鲁普错过本赛季揭幕战双回合的情况下，Stuvik以126分独自一人登上Super Car GT3组别车手总冠军积分榜首位。Kiks与比尔斯基以112分收获本赛季车手总冠军积分榜第三名，这组车手在之前的挽盛站比赛获胜后，已经提前锁定了AM组别总冠军。B-Quik Racing车队凭借表现稳定的奥迪R8 LMS GT3赛车，在本赛季八回合比赛中六次折桂，以246分的成绩荣获车队总冠军，完美结束本赛季征程。
TCR国际汽车中国系列赛
在中国南方全新落成的株洲国际赛车场上，三辆奥迪RS 3 LMS赛车列阵待发，准备出征TCR国际汽车中国系列赛本赛季收官战。Champ x TA Motorsport车队派出车手黄伟夫（James Wong）参赛，不过众人关注的焦点在于力魔凡事得车队的两位车手，其中黄楚涵以19分的优势领跑车手总冠军积分榜，同时力魔凡事得车队也位居车队总冠军积分榜首位。
这支车队已获得的领先优势是难以撼动的。黄楚涵驾驶车队的奥迪RS 3 LMS赛车，在第一场正赛中获得第五名，在本赛季第十场比赛开始之前，他仍然稳居积分榜首席。
最终决战的开场对于黄楚涵而言充满戏剧性，他的赛车在前几圈内就发生了打旋，他努力从意外中恢复比赛，并以第六名的成绩完赛，最终以四分之差战胜了最接近的对手，荣耀登顶2019赛季车手总冠军积分榜。
陆淦（Kenneth Look）驾驶力魔凡事得车队的另一台赛车，在本周末先后斩获第六名和第四名，助力这支中国车队摘得2019赛季TCR国际汽车中国系列赛车队总冠军头衔，为本赛季征战之旅画上圆满句号。
经过十回合比赛，黄楚涵以144分位居车手积分榜首席，队友陆淦以104分位列积分榜第三名。
