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中超亚冠准入名额创新低 糟糕财务状况造成大影响

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记者寒冰报道 上周末亚足联公布了参加2022年亚冠联赛的俱乐部准入名单,中超球迷收获的是新的失望——中超联赛没有一家俱乐部获得直接准入资格,只有6家获得“限制性准入”牌照,他们上海海港、上海申花、山东泰山、深圳、广州队和长春亚泰。这意味着这6家之外的球队,即使获得明年的中超前三或足协杯冠军,也没有资格打亚冠联赛。

此前连续5个赛季都有超过10家俱乐部获得直接准入牌照的中超,明年竟然没有1家俱乐部能获得直接准入牌照,而且从申请参加亚冠到获得“限制性准入”牌照的俱乐部数量,都创下近5年的新低。

对于中超而言,明年的亚冠联赛与今年将非常相似,都是食之无味、宁愿放弃的赛事,但这样的放弃,从长远来看,对中国足球在亚洲范围的发展极为不利。

参加亚足联2022年亚冠联赛的21个联赛中,只有中超没有俱乐部直接获得准入牌照。除了朝鲜、黎巴嫩和塔吉克斯坦没有任何俱乐部获得亚冠准入牌照外,就连菲律宾、约旦、叙利亚和土库曼斯坦都各有1家俱乐部得到亚冠直接准入资格,中超的尴尬可想而知。

东亚区的12个联赛中,中超不仅获得直接准入资格的俱乐部数量倒数第一,即便算上“限制性准入”的6家俱乐部,获得亚冠准入资格的俱乐部数量也仅多于中国香港(3家)和菲律宾(4家),虽然与新加坡俱乐部数量相同,但新加坡6家俱乐部都是直接获得亚冠准入资格。

获得直接准入资格的俱乐部,越南有11家,马来西亚10家,缅甸9家,泰国、澳大利亚8家,中超在东亚区的资格准入方面,遭遇了前所未有的挫折。据悉,中超和中甲今年仅有14家俱乐部向亚足联提出申请,最终仅有6家得到“限制性准入”资格。即便明年主动报名参加亚冠,也将接受一定的处罚。

2019年底,亚足联公布的2020年亚冠准入俱乐部名单,中超和中甲合计32家俱乐部中有27支提出申请,全部获得直接准入牌照,仅有5家中甲俱乐部没有申请。再往前看:2018年底,中超和中甲有18支俱乐部获得亚冠准入资格,同样是中超16家俱乐部全部入围,再加浙江绿城和武汉卓尔两家中甲俱乐部;2017年底,中超和中甲也是18支俱乐部拿到亚冠牌照。

相比中国,日韩联赛情况更好。2017年底J联赛3个级别47家俱乐部全部获得亚冠牌照,K联赛2个级别22家俱乐部有21家获得亚冠牌照。

今年日韩情况迥异,J联赛3个级别55家俱乐部,只有4家获得亚冠直入牌照,分别是札幌道产子、川崎前锋、大阪钢巴和J2联赛的长崎成功丸,其余50家都被列入“限制性准入”名单。韩国仍然是2个级别18家俱乐部有15支获得直接准入牌照,只有济州联、水原城FC和城南FC这3家是“限制性准入”。

亚足联的亚冠准入标准分为“强制性标准”和“义务性标准”两套标准,需要满足5大类条件,包括体育、基础设施、人员和行政、法律和财务状况。俱乐部通过这两套标准的审核就可以直接准入,俱乐部基本达到了强制性标准、在义务性标准方面有所欠缺但可以整改后通过的,就可获得“限制性准入”。

要想获得直接准入牌照的俱乐部,亚足联考察得更多的是与足球发展有关的标准,例如俱乐部必须拥有能参加正式比赛的青年梯队。除了梯队要求,还有财务状况比较重要。中超这次在直接准入牌照方面全军覆没,与糟糕的财务状况有直接关系。

3年前越南联赛14家俱乐部只有5家获得准入牌照,其中获得直接准入牌照的只有3家,但今年越南获得直接准入资格的多达11家俱乐部,中国香港联赛3家俱乐部申请,全部获得直接准入资格,分别是杰志、东方龙狮和理文。

中超连同中甲34支球队合计仅14支向亚足联申请亚冠参赛资格,最终仅6支球队拿到“限制性准入”资格,意味着有8支俱乐部被亚足联拒绝颁发参赛牌照。中国联赛有20家俱乐部放弃申请,其中北京国安明年已无参加亚冠的资格。同时,意味着参加明年亚冠的中超俱乐部,只能从这6支获得了准入牌照的球队中产生。

考虑到今年亚冠中超全体派出青年队参赛,严重影响了中超的战绩和联赛积分,明年中超必须在亚冠有所表现,才能保住目前的4个参赛名额,但以目前中超的经营状况来看,首先广州队的存续与否都还是疑问,上海申花、长春亚泰、深圳队都被传出有不同程度的欠薪,只有山东泰山和上海海港薪资正常发放。明年中超在亚冠,恐怕很大程度上也只能依靠这两家俱乐部撑起门面。

然而,届时如果中超联赛还要继续为12强赛让路,亚冠小组赛势必又将与中超赛程交织,如何取舍仍然要看出入境防疫隔离措施是否会有所松动,否则,有今年国安小将们的前车之鉴,恐怕明年中超俱乐部对亚冠的兴趣会更加付之阙如。

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