哈斯车队正式官宣与巴西车手拉斐尔·卡马拉签下多年合约，他将在2027赛季登陆F1发车格。这意味着F1将时隔十年再现两位巴西车手同时参赛——卡马拉与奥迪的博尔托莱托将并肩出战，上一次出现这一景象还要追溯到2016年的费利佩·马萨与费利佩·纳斯尔。
一、卡马拉的履历与实力
青年赛统治级表现：卡马拉2005年5月5日出生于巴西累西腓，2022年加入法拉利车手学院。他先后斩获2024年欧洲区域方程式总冠军和2025年FIA F3锦标赛总冠军，2025年F3赛季取得4胜5杆5台的亮眼数据。
F2持续领跑：2026年升入F2后，他代表Invicta车队参赛，目前以207分领跑车手积分榜，领先第二名措洛夫7分。
测试打动哈斯：他曾在葡萄牙波尔蒂芒赛道驾驶哈斯2025款赛车完成TPC测试，尽管熟悉时间有限，仍迅速适应并展现出速度与团队协作能力，最终在候选名单中脱颖而出。
二、哈斯的选人逻辑
法拉利体系的延续：哈斯与法拉利长期保持技术合作，卡马拉与现任车手贝尔曼同出法拉利青训，2027年哈斯将组成全法拉利青训阵容。
商业与竞技的平衡：卡马拉为哈斯带来了来自巴西以及FDA的可观赞助，法拉利负责人瓦塞尔表示车队正在“大力支持”他，不仅提供资金，还投入旧款赛车测试资源。
竞争中的胜出：候选范围最终缩小至卡马拉与杰克·杜汉，两人在测试中的速度令车队难以抉择，最终卡马拉获得认可，将接替离队的奥康。
三、对巴西赛车运动的意义
双重代表的历史节点：卡马拉与博尔托莱托同时出现在2027赛季发车格，这是自2016年以来首次有两位巴西车手全职参加F1。
激励新生代车手：巴西赛车运动在塞纳、马萨之后长期缺乏F1代表性人物，卡马拉的晋升为巴西年轻车手提供了清晰的成长路径参照，从F4到FRECA、F3、F2再到F1的完整通道已被验证。
市场关注度回升：随着卡马拉加盟，巴西本土赞助商和车迷对F1的关注度预计将显著提升，哈斯也将因此获得更广泛的巴西市场曝光。
