哈斯车队已于10月15日正式官宣与拉斐尔·卡马拉签下多年合约，这位21岁的巴西车手将在2027赛季登陆F1发车格。他在F2积分榜上以7分优势领跑，但这并非他锁定席位的唯一筹码——旧车测试中的亮眼表现、法拉利车手学院的鼎力支持以及巴西方面的赞助助力，同样是关键推手。
一、官宣实锤：多年合约锁定2027席位
官宣时间与主体：10月15日，哈斯车队正式宣布与卡马拉签署多年合同，巴西车手将于2027赛季起代表车队出战F1。
搭档与替代：卡马拉将搭档奥利弗·贝尔曼，取代离队的奥康，两人同为2005年出生，且生日仅差三天。
F2领跑数据：目前卡马拉以207分领跑F2车手积分榜，主要竞争对手措洛夫以200分紧随其后。
二、F2领先优势的含金量
连续三级冠军：卡马拉已拿下2024年FRECA冠军、2025年FIA F3总冠军（以42分优势击败措洛夫），2026年F2领跑，有机会成为继皮亚斯特里之后又一位连续拿下三级青年赛事冠军直接升入F1的车手。
领先幅度尚存悬念：F2赛季还剩两站，7分优势并不足以完全锁定年度冠军，卡马拉仍需在剩余比赛中稳住表现。
历史胜率纪录：F3赛季单赛季五次杆位，创下赛事历史纪录，排位赛单圈能力在青年方程式赛场早已得到验证。
三、锁定席位的真正决定因素
旧车测试打动车队：卡马拉在TPC测试中驾驶哈斯F1赛车，速度令车队印象深刻，候选范围最终缩小至他与杰克·杜汉，新加坡站周末做出最终选择。
法拉利全力支持：法拉利领队瓦塞尔明确表示“正在大力支持拉斐尔”，不仅提供资金支持，还投入旧款赛车测试资源，成本远超直接经济支持。
赞助与商业价值：卡马拉为哈斯带来来自巴西市场及FDA的可观赞助，这在哈斯预算受限的背景下成为重要加分项。
