在F2总冠军尚未锁定的情况下就官宣，哈斯看中的是卡马拉在硬实力、团队适配与商业价值三个维度上同时踩中了车队的用人标准。
一、赛道硬实力已提前兑现
F3统治级表现：2025赛季首次征战F3便以新秀身份提前一站加冕年度总冠军，单赛季5次杆位创造赛事历史纪录，全季积分榜从第一轮领跑到最后一轮。
F2持续领跑：升入F2后代表Invicta Racing出战，首秀即登台，已在巴塞罗那和巴库拿下分站胜利，目前以207分、7分优势领跑积分榜。
旧车测试打动车队：卡马拉参与了哈斯的TPC旧车测试项目，其速度和稳定性直接让候选范围从五人缩小至他与杜汉两人，最终胜出。
二、哈斯的选人逻辑变了
两大硬性标准：领队小松礼雄在奥康确认离队后明确提出，新车手必须同时具备足够的单圈速度和团队优先的思维。
贝尔曼效应：过去中小车队偏好经验丰富的老将，但贝尔曼加盟哈斯后的表现让车队重新思考——年轻车手同样能带动车队研发并交出稳定成绩。
击败强劲对手：候选名单中包括已跑过F1正赛的哈斯第三车手杰克·杜汉、迈凯伦青训的2025年F2冠军福尔纳罗利，卡马拉在测试中以最快计时和稳定发挥突围。
三、法拉利支持与商业加成
法拉利全力投入：法拉利领队瓦塞尔明确表示“正在大力支持拉斐尔”，不仅提供资金，还投入大量旧款F1赛车测试资源用于备战。
巴西市场价值：卡马拉为哈斯带来来自巴西以及FDA的可观赞助，这在哈斯预算紧张的情况下是重要的加分项。
同门搭档：卡马拉与贝尔曼同为2005年出生、2022年共同进入法拉利青训，2027年哈斯将拥有全法拉利青训阵容，便于车队直接对比两位新星。
