北京时间6月13日晚十点，2026赛季F1第七站——巴塞罗那大奖赛排位赛在加泰罗尼亚赛道展开争夺，拉塞尔拿下巴塞罗那大奖赛杆位，汉密尔顿第二，安东内利第三，诺里斯第四，维斯塔潘第五，哈贾尔第六，皮亚斯特里第七。
赛前消息：
1、本周共有八支车队带来升级，法拉利8项升级最多；
2、周五进行的一练当中，拉塞尔一扫阴霾以1分16秒363排名第一，皮亚斯特里紧随其后，勒克莱尔第三，值得一提的是去年F2年度冠军福纳罗利驾驶诺里斯的赛车排名第五；二练当中诺里斯登顶，拉塞尔排名第二，皮亚斯特里第三，勒克莱尔第四。
比赛进程：
【Q1阶段】
北京时间晚十点，18分钟的Q1开始走钟，本周赛道条件不是很好，早些时候举行的保时捷杯比赛将大量砂石带到场上，赛道上也有大量胎屎。现在维修区内大堵车。
维斯塔潘开始自己的第一个飞行圈成绩为1分16秒352，已经比一练当中拉塞尔的成绩要快了，勒克莱尔冲线后以0.4秒的优势领先维斯塔潘。后面几个完赛的车手成绩更好，汉密尔顿1分15秒625排名第一，拉塞尔紧随其后，两台迈凯伦的第一个飞行圈成绩一般排名第五第六。
Q1最后一个飞行圈窗口开始，四大车队为了节省轮胎直接留在维修区准备Q2。本周加泰罗尼亚赛道温度很高，轮胎很容易过热导致过度磨损。
最后Q1被淘汰的车手是奥康，阿尔本、佩雷兹、博塔斯、斯托尔和阿隆索。
【Q2阶段】
Q2开始走钟，许多在Q3边缘徘徊的车队纷纷换上新软胎。第一轮飞行圈勒克莱尔以1分15秒228排名第一，身后的安东内利落后0.067秒，不过拉塞尔马上以0.053秒的优势来到第一，霍肯博格因三次超速赛道限制被取消成绩。
安东内利的比赛工程师博宁顿在无线电中提醒安东内利他的成绩足以晋级Q3，要他返回维修区保护轮胎。
而迈凯伦双车在第二赛段的弯道中尾部发生无法控制的侧滑导致成绩一般，排位在晋级边缘。
最后一个飞行圈窗口，法拉利、梅赛德斯和红牛选择节省轮胎留在维修区，迈凯伦双车换胎后出场。皮亚斯特里冲线后来到第七，诺里斯排名第四获得了晋级资格。
Q2被淘汰的车手是林德布拉德、博尔托莱托、科拉平托、加斯利、贝尔曼和塞恩斯。
【Q3阶段】
13分的Q3起表，即将决出巴塞罗那大奖赛杆位，不过没有车队选择在一开始放车。
比赛还有9分钟，勒克莱尔在4号弯出弯后上墙触发红旗比赛暂停，通过回放可以看到，勒克莱尔在入弯时出现了转向不足的问题，但是在尾部出现滑动后开始修正方向时赛车又转向过度导致了这次上墙。
短暂暂停处理后比赛恢复，目前只有维斯塔潘和皮亚斯特里做出有效成绩，汉密尔顿和拉塞尔都选择用半新胎做这一圈成绩。拉塞尔冲线后成绩来到1分15秒145，而安东内利仅列第四，诺里斯选择换上新胎仅跑最后一个飞行圈。
安东内利率先开启Q3最后一个飞行圈，紧随其后的拉塞尔和诺里斯，汉密尔顿压轴出场。
安东内利冲线之后成绩为1分14秒998，拉塞尔三段刷紫以1分14秒679排名第一，诺里斯唯一一圈成绩排名第三，皮亚斯特里冲线后来到第四，维斯塔潘第一二赛段刷紫，但是第三赛段表现一般仅仅把皮亚斯特里刷掉，汉密尔顿冲线后1分14秒743排名第二。
【最终结果】
拉塞尔拿下巴塞罗那大奖赛杆位，汉密尔顿第二，安东内利第三，诺里斯第四，维斯塔潘第五，哈贾尔第六，皮亚斯特里第七。
