比赛恢复进行后，领先集团的车手们仍使用硬胎重返赛道，奥斯卡·皮亚斯特里率先跑出1分15秒以内的圈速。然而不久之后，练习赛又因为阿尔本在第7弯撞上土拨鼠导致失控撞墙，再次红旗中断超过15分钟。
随后各队车手在比赛再次恢复时依旧使用硬胎，梅赛德斯车手开始展现优势，安东内利和拉塞尔多次刷新最快圈速，轮流占据榜首，汉密尔顿和皮亚斯特里则分列第三、第四。
由于前两次红旗中断，加上本周末仅有一次自由练习赛的因素，官方特地将练习赛延长了19分钟。在练习赛结束前20分钟左右，梅赛德斯车手换上软胎进行排位赛模拟，拉塞尔先以1分13秒850的成绩暂登第一，但随后安东内利跑出全场最快的1分13秒402夺得榜首。后来拉塞尔虽进一步缩小差距，但仍慢了队友0.142秒，还在第一组弯道打滑擦碰护墙。
不久后，场上再次因为奥康在7号弯出口失控撞墙而红旗中断，恢复进行后也没人做出更多突破。终场维斯塔潘收获第五，领先两位迈凯伦车手；林德布拉德为小红牛车队取得第八，霍肯伯格为奥迪车队拿下第九，而阿斯顿·马丁车队的阿隆索则出乎意料地闯进了前十。
