北京时间5月24日，2026年F1加拿大站的排位赛在吉尔·维伦纽夫赛道圆满结束。梅赛德斯车队以其卓越的表现让人眼前一亮，乔治·拉塞尔凭借无与伦比的速度成功夺得杆位，连续三年在这一赛事中获得第一发车位，成为最大赢家。他的队友安东内利也表现优异，紧随其后占据第二的位置，形成了梅赛德斯的双前排发车阵容。而红牛和法拉利等传统强队则意外地处于挣扎状态，为周日的正赛增添了不少悬念。
在排位赛期间，梅赛德斯车队展现出了非凡的实力。拉塞尔在Q3的决胜圈中发挥完美，以一圈无可挑剔的成绩锁定杆位。同样，安东内利则保持稳定的表现，获得第二名，与拉塞尔组成了有利的出发位置。迈凯伦团队的诺里斯和皮亚斯特里分别以第三和第四的位置展现了他们的强劲竞争力。相较之下，传统强队的表现则令人失望，红牛的维斯塔潘仅排名第六，而他的队友哈贾尔也只排第七，这让卫冕冠军在蒙特利尔的表现显得不足。法拉利的勒克莱尔则位列第八，而五届世界冠军汉密尔顿意外拿到第五名，成为跃马车队中表现最为出色的车手。
中游集团的竞争同样白热化，小红牛的林德布拉德和劳森分别排名第九和第十二，阿尔派的科拉平托及加斯利则名列第十和第十四。奥迪车队的霍肯伯格和博托莱托也表现不俗，分别排名第十一和第十三，而威廉姆斯的塞恩斯与阿尔本则位列第十五和第十八。哈斯的奥康、贝尔曼，以及阿斯顿·马丁的阿隆索、斯托尔，还有凯迪拉克的佩雷兹、博塔斯则占据发车区的后半部分。
值得注意的是，多位车手在排位赛中遭遇了各类意外情况，许多人在高速弯道中出现了车辆锁死与打滑，让这场排位赛充满了戏剧性。周日的正赛中，拉塞尔将从杆位出发，这是他再次证明自身实力的重要机会。梅赛德斯的双前排发车是近年来少见的强势开局，如果能在起步阶段稳住位置，他们就极有可能在蒙特利尔争取到久违的分站冠军。而紧随其后的诺里斯和皮亚斯特里，将会给他们带来极大的威胁，因为迈凯伦的速度在这站比赛中同样不可小觑。
红牛的维斯塔潘将从第六位发车，这意味着他需要在正赛中实现超越。蒙特利尔赛道拥有多条长直道，尾速优势将成为他的一大武器，但在排位赛中暴露出来的赛车平衡问题，可能会让他的超车过程充满挑战。而法拉利的勒克莱尔同样面临类似困境，他需要在发车阶段全力推进，避免陷入中游集团的争斗。此外，中游的混战同样值得关注，阿尔派、小红牛、奥迪等车手将为积分席位展开激烈角逐，而如阿隆索、奥康这样的经验丰富车手，则可能借助策略与赛道特性，在纷乱中找到机会。凯迪拉克的佩雷兹与博塔斯也需从后方奋起追击，争取宝贵的积分。
