在纽博格林NLS2赛事中，维斯塔潘原本以近乎碾压的表现拿下胜利，却在赛后突遭取消成绩，对此前F1车手拉尔夫-舒马赫直接将矛头指向车队运作，公开批评其非常业余。
利用F1赛程空档，维斯塔潘驾驶梅赛德斯GT3赛车出战本场比赛，与洪卡德拉和古农组成阵容，为5月的纽博格林24小时耐力赛做准备。三人配合顺利，在正赛中建立起明显优势，最终以59秒领先冲线，看似完成了一场无可挑剔的胜利。然而赛后检查显示，车队在比赛过程中共使用了七套轮胎，超出规则允许的六套限制，违规源头可追溯至排位赛阶段。这一基础性错误直接导致赛车被取消资格，胜利化为乌有。
负责运营该项目的车队负责人霍赫纳德尔随后公开致歉，承认团队内部失误导致判罚，并强调这是车队首次以梅赛德斯AMG车队身份征战北环赛道，经验不足成为问题之一。
不过，这样的解释并未获得舒马赫的认可。由于其子大卫曾效力于该车队，他对内部情况并不陌生。舒马赫直言，这类错误属于业余失误，并表示自己对结果并不意外。在他看来，车队长期以来在细节管理上就存在问题，对关键环节缺乏足够重视。
他还强调，当维斯塔潘这样的顶级车手参赛时，车队理应对所有环节进行反复核查，而不是在最基本的轮胎数量上出现偏差，并将这一失误与过往F1赛场上著名的操作失误相提并论，认为性质同样严重。
