F1錦標賽營運集團FOG的母集團自由傳媒於近期的年度營運報告中表示F1在2024年度共取得34.11億美元的收益，雖然6%的增長幅度不如2021-23年的平均20%以上，但其收益已是史上新高。
FOG、FIA與各參賽車隊共同簽署的商業協議《協和協議》指出相關收益在扣除營運成本後由FOG與各參賽車隊共享，雖然《協和協議》基於保密原則而無法公開相關條文，不過因為自由傳媒需逐季、逐年公布FOG營運狀況，各隊也因預算帽而必須繳交準確的財務報表，因此部分媒體仍可透過相關報告推算各隊所能拿到的分紅。
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自由傳媒的2024年度報告表示各參賽車隊總計取得佔折舊和攤銷前營業收入[OIBDA]約61%的12.66億美元分紅，雖然這個數字比2023年增加約4%，但因自由傳媒取得的分紅額度增加，實際上的比例是減少的。
這12.66億美元基本上雖以成績作為分配基準，但據聞《協和協議》裡有至少2種針對部分車隊的特別分紅：
第一種是《協和協議》早已列入的Ferrari車隊專屬特別獎金。如同車迷所知，紅軍是唯一一支參與F1錦標賽所有賽季並具有極大影響力的車隊，這筆推估達6630萬美元的特別獎金等同彰顯紅軍在F1的歷史。
第二種是針對年度前三名車隊的特別獎金。推估總值為2.532億美元的本獎金為表揚曾奪下冠軍或前三名的車隊，The Race的專欄指出冠軍車隊獎金採近10年[2015-24]排名，並依序給予前3名3-2-1積分，因此本獎金共有Mercedes、Red Bull、紅軍、McLaren與Williams等5隊適用，在每積分可取得422萬美元下，5隊推估取得的額度如下：
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Mercedes [24分]=10128萬美元
Red Bull [16分]=6752萬美元
Ferrari [15分]=6330萬美元
McLaren [4分]=1688萬美元
Williams [1分]=422萬美元
最後佔總分紅75%的9.5億美元便是依年度成績分配的一般獎金，各隊的百分比差距推估為0.9%，因此我們能得出下表結果：
擁有歷史獎金的紅軍毫無疑問的是取得最多分紅的車隊——推估2.51億美元的分紅幾乎可與大車隊的年度總預算相提並論——最少的Sauber車隊雖僅有5790萬美元，但這已與上期《協和協議》的分紅相比高出約三成，顯現出自由傳媒積極擴展F1錦標賽商業規模的成果。
不過2024年的財報多少顯示自2021年後半開始的COVID-19疫情後的大幅成長已大致告一段落，而且FOG耗費鉅資舉辦的拉斯維加斯GP雖然成功吸引目光，但並未取得預期的經濟效果——這讓今年的賭城大賽因而調整為與其他夜間大賽相同的晚間8點起跑——使未來自由傳媒如何開闢財源[恐怕是更多封街賽與更仰賴中東地區贊助]，以及尚未簽署的第9版《協和協議》會如何調整分紅將是值得注意的地方。
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來源：The Race: F1 2025 prize money split revealed - McLaren only fourth
