北京时间5月3日凌晨四点，2026赛季F1迈阿密大奖赛正赛排位赛展开角逐，安东内利连续三场拿下杆位，维斯塔潘第二，勒克莱尔第三，诺里斯第四，拉塞尔第五，汉密尔顿第六，皮亚斯特里第七。
赛前消息：
1、本周FIA对2026年新规做了微调，赛车在直道的能量回收效率和放电功率都有所调整；
2、多支车队在迈阿密带来升级套件，法拉利和红牛均带来了翻转尾翼；
3、周五进行的一练当中，勒克莱尔以1分29秒310摘得全场最快，维斯塔潘和皮亚斯特里紧随其后；
4、冲刺排位赛当中，卫冕冠军诺里斯上演王者归来强势拿下杆位，安东内利第二，皮亚斯特里第三，勒克莱尔第四，维斯塔潘第五，拉塞尔第六，汉密尔顿第七发车；
5、冲刺赛中，诺里斯夺冠，皮亚斯特里亚军，勒克莱尔季军，拉塞尔第四，维斯塔潘第五，安东内利被罚5秒跌至第六，汉密尔顿第七。
比赛进程：
北京时间凌晨四点，排位赛Q1起表，维斯塔潘的第一个飞行圈成绩来到了1分29秒099暂列第一，勒克莱尔和诺里斯第一个飞行圈成绩都落后于维斯塔潘。皮亚斯特里冲线后甚至没能跑进1分29秒排名第六，不过现在排名靠前的车手用的都是旧胎。目前只有因赛车故障而无法上场的博尔托莱托没能做出成绩，本节练习赛受限于轮胎管理和气温，所有车手的成绩都不太理想，法拉利更是决定用旧红胎跑完整节Q1。时间来到Q1最后一个飞行圈窗口，博尔托莱托的赛车解决了涡轮压力过大的问题驶上赛道，而安东内利在这个窗口换上新胎将成绩拔高到1分28秒653。Q1被淘汰的车手是林德布拉德，阿隆索，斯托尔，博塔斯，佩雷兹，博尔托莱托。博尔托莱托的赛车在回场过程中左后轮刹车起火，停在了维修区通道前，引发赛道黄旗。
经过赛道马修的处理后，15分钟的Q2开始走钟，第一个飞行圈所有车手都开了新胎，维斯塔潘的新胎圈成绩来到了1分28秒931，维斯塔潘在无线电中表示轮胎虽然热了但没有任何抓地力，而勒克莱尔的第一圈成绩为1分28秒477领先维斯塔潘0.4秒，汉密尔顿以百分之六秒的优势超过队友暂列第一。梅赛德斯在排位赛找回了速度，安东内利以1分28秒352上到第一，拉塞尔的成绩则和刚刚被刷下去的汉密尔顿一模一样，而两辆迈凯伦成绩很糟糕，诺里斯甚至因多次超出赛道限制而放弃了这个窗口。诺里斯在干净窗口用新胎跑完成绩只能排到场上第九位，成绩为1分29秒040。维斯塔潘在Q2的最后一个飞行圈超越了梅赛德斯以1分28秒116排名第一，最后Q2被淘汰的车手是霍肯博格，劳森，贝尔曼，塞恩斯，奥康和阿尔本。
进入到决定杆位的Q3，维斯塔潘仍旧一马当先，后方则是迈凯伦。第一个飞行圈诺里斯的成绩来到1分28秒181，皮亚斯特里紧随其后，维斯塔潘和勒克莱尔接连刷新两人成绩，目前赛道条件在持续看好，后方的安东内利也拿下第一赛段最快，安东内利排位赛突破1分28秒以1分27秒798高居第一。最后一轮飞行圈开始，梅赛德斯率先进入赛道，安东内利1号弯失误放掉了最后一个飞行圈，拉塞尔的成绩是1分28秒367只能排到第五，皮亚斯特里冲线后落后安东内利0.7秒，勒克莱尔、汉密尔顿也没能进一步刷新成绩，目前只有维斯塔潘有机会冲击安东内利的成绩，冲线后维斯塔潘排名第二。最后安东内利在最后一个飞行圈失误放掉的情况下仍然拿下杆位，这也是他本赛季连续第三场杆位，维斯塔潘第二，勒克莱尔第三，诺里斯第四，拉塞尔第五，汉密尔顿第六，皮亚斯特里第七。
