事件： 迈阿密大奖赛
跟踪： 迈阿密国际赛车场
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1 年迈阿密一级方程式大奖赛排位赛报告
迈阿密国际赛车场为激动人心的排位赛搭建了舞台，车手们将争夺 2024 年一级方程式赛季第六轮的首要发车位置。充满活力的城市背景上演了一场速度、策略和戏剧性的表演，马克斯·维斯塔潘通过确保比赛继续保持统治地位 pole 位置。
资格赛细分
Q1：在严峻条件下提前退出 在排位赛的首阶段，车手们在赛道上奋力拼搏，因为之前的辅助赛而尘土飞扬，同时还要顶着阵风，这又增加了一层挑战。丹尼尔·里卡多因发车区处罚和艰难的比赛而出局，他最终只能排在第 18 位，仅领先凯文·马格努森和周冠宇，后者因两起不同的事故而面临处罚。瓦尔特利·博塔斯和新秀洛根·萨金特也未能晋级，为激烈的 Q2 比赛奠定了基础。
Q2：中场战斗加剧 排位赛第二轮比赛愈演愈烈，阿斯顿·马丁和阿尔派的车手们奋力拼搏。费尔南多·阿隆索本赛季发生了令人震惊的转折，他以第 15 名的成绩退出了比赛，这是他迄今为止最差的排位赛成绩。该部分的结论是 Lance Stroll、皮埃尔·加斯利、埃斯特班·奥康、亚历山大·阿尔本和阿隆索都未能晋级。这一轮对于第三季度最后一战的战略布局尤为重要，轮胎的选择起着至关重要的作用。
Q3：维斯塔潘锁定胜局 Pole 在激烈的结局中 排位赛的高潮并没有让人失望，顶级车手将他们的赛车推向极限。马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 尽管不需要在最后一圈进行改进，但仍以 1m 27.241s 的成绩取得了第六名 pole 本赛季的最佳位置。紧随其后的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）获得了前排发车位置，表明法拉利有可能在比赛中挑战卫冕冠军。卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）获得第三名，他表示有些失望，但承认赛道条件带来了挑战。
在领先的三人组身后，发车位的争夺十分激烈。兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 组成第三排，展示了迈凯伦的潜力，尤其是诺里斯对中型轮胎的出色操控性。梅赛德斯在排位赛中击败了刘易斯·汉密尔顿，乔治·拉塞尔占据了第四排，两位车手都希望能有更好的比赛节奏。
总结思考
当太阳在迈阿密国际赛车场落下时，一场激动人心的比赛的舞台已经准备就绪。轮胎管理的战略细微差别，加上迈阿密不可预测的天气，很可能会带来一些惊喜。马克斯·维斯塔潘看起来准备扩大他的冠军领先优势，但一如既往，一级方程式赛车绝非可预测的。加入我们的比赛吧，一级方程式赛车的精彩表演将在迈阿密天际线下以壮观的方式展开。
1:27.641 是 pole 昨天冲刺排位赛的位置单圈时间也是由马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 设定的 Red Bull RB20。
2024 年迈阿密大奖赛排位赛时间
| POS 机 | 没有 | 驱动器 | 团队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈 |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:27.689 | 1:27.566 | 1:27.241 | 18 |
| 2 | 16 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:28.081 | 1:27.533 | 1:27.382 | 21 |
| 3 | 55 | 卡洛斯塞恩斯 | 法拉利 | 1:27.937 | 1:27.941 | 1:27.455 | 21 |
| 4 | 11 | 佩雷兹 | Red Bull | 1:27.772 | 1:27.839 | 1:27.460 | 18 |
| 5 | 4 | 兰多诺里斯 | 迈凯轮 | 1:27.913 | 1:27.871 | 1:27.594 | 21 |
| 6 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri） | 迈凯轮 | 1:28.032 | 1:27.721 | 1:27.675 | 19 |
| 7 | 63 | 乔治·罗素 | 奔驰 | 1:28.159 | 1:28.095 | 1:28.067 | 21 |
| 8 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1:28.167 | 1:27.697 | 1:28.107 | 21 |
| 9 | 27 | 尼科胡肯伯格 | 哈斯 | 1:28.383 | 1:28.200 | 1:28.146 | 21 |
| 10 | 22 | 野田幸树 | 公牛队 | 1:28.324 | 1:28.167 | 1:28.192 | 21 |
| 11 | 18 | Lance Stroll | 阿斯顿·马丁 | 1:28.177 | 1:28.222 | 15 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | 高山 | 1:27.976 | 1:28.324 | 15 | |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | 高山 | 1:28.209 | 1:28.371 | 15 | |
| 14 | 23 | Alex Albon | 威廉姆斯 | 1:28.343 | 1:28.413 | 15 | |
| 15 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:28.453 | 1:28.427 | 15 | |
| 16 | 77 | Valtteri Bottas | 索伯车队 | 1:28.463 | 6 | ||
| 17 | 2 | 洛根·萨金特 | 威廉姆斯 | 1:28.487 | 8 | ||
| 18 | 3 | 丹尼尔李斯亚多 | 公牛队 | 1:28.617 | 9 | ||
| 19 | 20 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1:28.619 | 9 | ||
| 20 | 24 | 周冠宇 | 索伯车队 | 1:28.824 | 9 |
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关于作者
利奥波德·普莱西耶于2001年创立了F1-Fansite.com网站，自1世纪1980年代初以来一直关注一级方程式赛车。他每天都会撰写相关文章。 F1 新闻、比赛周末、车手和这项运动的历史。
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一个 F1 粉丝评论“2024 年迈阿密排位赛报告及结果 F1 大奖赛=
杰雷·耶拉拉 于2024年5月5日17:03发表
排位赛很奇怪，尤其是阿隆索的缓慢并且再次在排位赛中出局。
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