本周供应轮胎与推估决赛策略
轮胎供应商本周为满足迈阿密赛道的路面抓地力需求而将采用C3硬胎[白色标签]/C4中性胎[黄色标签]/C5软胎[红色标签]的重视抓地力供应策略，并因举办冲刺赛而将数量调整为2/4/6。
虽然进入初夏的佛州天气并非十分稳定，但本周将如其他冲刺赛般以温存中性胎、硬胎两种配方胎作为主要策略，其中中性胎将会成为冲刺赛与决赛起跑用胎，硬胎则是会成为延长至90分钟的自由练习与决赛后半用胎。
大赛展望：首波主要更新能否改变战况？
在赛季因两场中东大赛被迫取消而突然出现5周的春休下，本周与月底的加拿大战虽都是举行冲刺赛的大赛周，但各队仍会在此投入第一波赛车主要更新套件，让本周将成为6月展开的欧洲系列赛前哨战。
除了各队的主要更新外，FIA也因开幕月的风波而决定更新动力单元规则与管理系统，使将于北京时间5月2日00:00举行的自由练习从原本的60分钟延长至90分钟，虽然相关更新是以减少管理负担与避免发生过大速差为宗旨，但在动力单元本身的动力输出比例没有明显变化下，这些更新的效益仍有待观察。
虽然部分车队与许多车迷期望主要更新套件能够发挥效果，但考虑到5月的两场大赛皆在北美地区举行，而且世界局势让物流变得更为复杂，各队在这两场大赛的目标应会以平安完赛与确实取得充足数据为先，明显的变化恐怕得等到6月中旬的加泰罗尼亚赛道了。
