3月15日下午，2026赛季F1(世界一级方程式赛车锦标赛)中国大奖赛正赛在上海国际赛车场进行，经过56圈的比拼，梅赛德斯车队的小将基米·安东内利杆位发车最终夺冠，这是他职业生涯首个分站赛冠军，他的队友、同样来自梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔获得亚军，法拉利车队的车手刘易斯·汉密尔顿名列第三，这是F1历史上第747个领奖台组合。效力于凯迪拉克车队的中国车手周冠宇本场担任第三车手没有出场。在F1正赛开始前进行的F1学院比赛中，山东省青联委员、山东省极限运动协会副秘书长师炜持外卡参赛，但她在比赛中发生碰撞遗憾退赛。
2026赛季F1，迎来了近年最大规模的技术和规则变革。赛车尺寸和重量的调整、全新的空气动力学设计、动力单元的格局变化，都让比赛更具悬念和观赏性。本赛季新增了第11支车队—凯迪拉克车队，车手也增加至22人。在决定正赛发车顺位的排位赛上，安东内利抓住机会，以1:32.064夺下个人职业生涯首个大奖赛杆位，并以19岁6个月零17天的年龄成为F1历史上最年轻的杆位获得者。正赛发车后，安东内利在一号弯被汉密尔顿超越掉到第二，但很快夺回领跑位置，并始终保持优势，最终领先第二名5.515秒率先冲线。汉密尔顿与队友勒克莱尔在比赛前期上演了多圈缠斗，多次发生位次交替，却被拉塞尔抓住机会完成对两人的超越。汉密尔顿获得第三名，生涯第203次登上领奖台，这也是他加盟法拉利车队后首次在正赛中登上领奖台。勒克莱尔获得第四，贝尔曼第五。第六到第十分别为加斯利、劳森、哈贾尔、塞恩斯、科拉平托。本场比赛开始前，阿尔本、博托莱托、皮亚斯特里、诺里斯均因赛车故障退赛，都未能驶上赛道。斯托尔、阿隆索、维斯塔潘则在赛中退赛。
在14日进行的2026赛季F1首场冲刺赛上，梅赛德斯车队成为全场焦点，拉塞尔从杆位发车，一路稳定发挥顺利夺冠。这是F1冲刺赛连续第三年在中国大奖赛上举行，拉塞尔起步比较顺利，但在初段遭遇去年中国站冲刺赛冠军汉密尔顿的强势挑战，两人的赛车之间展开了精彩的轮对轮较量。随着比赛进行至中段，拉塞尔重新夺回领先位置。尽管后段安全车的出现为比赛增添了不确定性，但完成进站后的拉塞尔依旧稳定领跑直至冲线，斩获职业生涯第二场冲刺赛胜利。发车后一度升至前两名的两辆法拉利赛车气势十足，但随着比赛推进仍难以追上领跑的梅赛德斯。最终勒克莱尔击败队友汉密尔顿，法拉利车队实现双车登上领奖台。本站比赛过后，拉塞尔、安东内利领跑车手积分榜，勒克莱尔及汉密尔顿紧随其后。车队方面，梅赛德斯、法拉利及上赛季车队总冠军迈凯伦分列前三。下一站日本大奖赛将于3月27日至29日进行。
15日上午，2026赛季F1学院锦标赛揭幕战比赛全部结束。在第一回合比赛中，排位赛前8名车手采用倒序发车。F1阿尔派车队支持车手妮娜·加德曼从反向杆位起步后一路领跑，最终顺利夺冠。第二回合的比赛则在尾声阶段出现变化。法拉利青训车手阿尔巴·拉尔森出现失误，奥迪支持车手艾玛·费尔贝迈尔抓住机会反超，击败杆位发车的红牛支持车手阿丽莎·帕尔莫夫斯基，夺得冠军。中国外卡选手师炜在第一回合顺利完赛，但在第二回合尾声阶段，后方的瑞秋·罗伯逊在入弯前轮胎锁死并发生碰撞，导致师炜遗憾退赛。比起本名，师炜更为人熟知的是她的网名“铁豆”。半路出家的她面临着很大挑战，与职业车手从小经由卡丁车体系晋升的常规路径不同，师炜从毫无助力系统的方程式赛车练起，只为打磨“最原始的车感”。从此，练体能、磨心态、战伤病……她在一次次比赛中进阶，付出了常人难以想象的艰辛。师炜在接受记者采访时表示，“去年在比赛中，我们遇到了很多车辆调校的问题。”今年再次参赛，师炜能冷静分析自己的不足，“不同的数据调校可能会给同一台车带来完全相反的‘性格’，需要车手快速适应。所以我今年把更多注意力放在驾驶方式上，用不同的驾驶方式应对一辆车的‘性格’。”师炜说，她会努力跑好每一圈，为后来者开拓可能，“我不是职业车手，但我可以通过自己的努力实现赛车梦想，让大家知道，中国的女生也可以站在世界赛车的舞台上。”(济南日报·爱济南记者：刘文)
