世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛排位赛，梅赛德斯车队意大利新秀车手安德烈亚·基米·安东内利表现惊艳，成功斩获个人F1生涯首个正式大奖赛杆位，同时以19岁年龄，打破尘封18年的F1历史纪录，成为这项赛事74年历史上最年轻的杆位得主，书写了F1新生代车手的传奇一页。
2026赛季F1中国大奖赛正赛排位赛，此次赛事也是F1新规落地后的第二站比赛，新规调整了动力单元、空气动力学系统等，对车手的技术和策略提出了更高要求，也让比赛充满变数。安德烈亚·基米·安东内利，梅赛德斯车队车手，车号#12，彼时仅19岁，是F1围场中极具天赋的00后新星，此前曾在2025年迈阿密站夺得冲刺赛杆位，此次是他职业生涯首个正式大奖赛杆位。
排位赛Q3阶段，安东内利跑出1分32秒064的最快圈速，以0.222秒的优势领先队友拉塞尔，成功锁定杆位，帮助梅赛德斯车队包揽排位赛前二，汉密尔顿以落后0.351秒的成绩位列第三。此次排位赛全程充满戏剧性，安东内利的杆位之路并非一帆风顺，其稳定发挥成为制胜关键。
Q1阶段，勒克莱尔暂列首位，拉塞尔、安东内利分列二、三，最终6名车手被淘汰；Q2阶段，梅赛德斯与法拉利车队暂时包揽前四，安东内利在最后阶段发力，以1分32秒443的成绩拿下该阶段头名，顺利晋级Q3；Q3阶段出现突发状况，队友拉塞尔因赛车无法换挡一度停在弯道中，返回维修区后仅获得一次计时圈机会，全场压力瞬间聚焦在安东内利身上。
面对极端压力，安东内利全程专注自身节奏，未受队友状况干扰，其驾驶的梅赛德斯W17赛车的直道速度与弯道稳定性被发挥到极致，Q3两轮冲刺均保持领跑，最后一圈更是实现三段刷紫，跑出“干净到毫米级精准”的飞驰圈，最终以明显优势锁定杆位。赛后安东内利难掩激动，坦言自己没有犯任何错误，“我看到队友发生状况，但是我必须要专注于自己”，直言这是梦想成真的时刻。
