#移动智企有门道#国产机车冲顶世界！张雪签约意大利三冠王车队，2026 WSBK厂队阵容深度解读
2025米兰车展的张雪机车展台，14台ZXMOTO全系样车虽已是重庆摩博会的熟面孔，但真正引爆全球摩圈的，是其WSBK厂队2026赛季阵容的正式官宣。从重庆摩博官宣参战WSBK中量级Supersport组别（QJ赛800同款组别），到米兰车展敲定意大利冠军车队与双王牌车手，张雪机车的国际化征程，迈出了最硬核的一步。
车队：100万欧元违约金也要牵手的意大利三冠王
张雪机车WSBK厂队的运营重任，交给了欧洲赛车界的传奇劲旅——伊凡兄弟车队（Evan Bros）。这支在国内略显低调的车队，实则是手握三座总冠军奖杯的顶级豪门：2019、2020赛季两度包揽Supersport组别车手与车队双冠，2024年又借首届女子世锦赛WorldWCR，由女车手安娜·卡拉斯科再添一座车手总冠军奖杯，刚结束的2025赛季更是卫冕车队总冠军、斩获车手总成绩亚军。
更令人震撼的是车队的“魄力”：自2018年起，Evan Bros便与雅马哈深度绑定，不仅作为其卫星车队征战赛场，更承担雅马哈BLU CRU青训重任，为R3 Cup等赛事的年轻车手搭建通往世界大赛的阶梯，队史所有冠军均由雅马哈赛车夺得。原本要到下赛季末商谈续约的双方，却在米兰车展前一日突然官宣提前解约，传闻Evan Bros为此支付了高达100万欧元的违约金——而这一切的答案，在次日张雪机车的展台上揭晓：这支意大利冠军车队，选择与中国品牌携手开启新征程。
车手：双老将坐镇，经验与默契拉满
能让Evan Bros甘愿付出天价违约金跳槽，张雪机车的2026赛季阵容显然早有筹备。考虑到首秀赛季的核心目标是收集数据、调校赛车，车队特意征召了两位“有经验、有成绩、有过往合作基础”的老将归队，构成最稳妥的双保险。
瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）：状态正佳的实力派主力
这位1992年出生的法国“光头佬”（惯用号码53号），履历堪称全能：2007-2011年征战GP围场，涵盖GP125、GP250、Moto2多个组别，2012年转战WSBK Supersport组别后，先后驾驭本田、雅马哈、杜卡迪赛车，2024赛季曾效力于Evan Bros车队，熟悉度拉满。
94次组别登场经历中，他斩获2个冠军、3个亚军、9个季军，累计14次登上颁奖台，4次刷新最佳圈速。近三个赛季更是稳定输出，连续拿下年度第五、第四、第五的佳绩，2025赛季驾驶杜卡迪V2赛车斩获2场冠军、3场季军——状态正盛的他，将成为张雪机车冲击成绩突破的核心主力。
费德里科·卡里卡苏洛（Federico Caricasulo）：车队功勋的“进化顾问”
外号“卡里卡”的意大利帅哥（惯用号码64号），即将步入而立之年，与Evan Bros车队同为意大利北部城市拉文纳出身，堪称“乡党”级羁绊。2014年夺得意大利联赛Supersport组总冠军后登陆WSBK，至今已在该组别征战9个赛季，驾驭过本田、雅马哈、杜卡迪、MV奥古斯塔等多款车型，经验远比德比斯更为丰富。
作为Evan Bros的功勋车手，他曾在2014-2016年、2019年效力车队，为车队拿下队史首个颁奖台，2019年更助力队友夺冠的同时，自身斩获年度亚军。163次组别登场、13个杆位、35次颁奖台（7冠13亚15季）、11次最佳圈速的辉煌战绩背后，是他对不同车型的深刻理解——他的改进建议，将成为张雪820RR-RS赛车赛道进化的关键。
挑战与目标：4个月冲刺认证，三年剑指总冠军
阵容敲定后，张雪机车的下一个难关，是在2026赛季2月20日揭幕前，完成820RR-RS赛车的WSBK认证。这项工作异常严格，不仅要求赛车技术规格全面符合赛规，还需适配赛会统一提供的ECU，留给团队的时间仅剩4个月。
但张雪的野心远不止“站稳脚跟”：发布会上，他直接抛出三年目标——第一年上颁奖台，第二年夺分站冠军，第三年拿年度总冠军。看似激进的目标，实则有迹可循：凯越机车过去三年在WSBK Supersport300组别，正是循着“颁奖台-分站冠-年度冠”的路径完成历史性突破。而张雪选择跳过入门组别，直接用820RR征战更高排量的Supersport组别，而非用500RR参与凯越、春风所在的新组别，足以见其在国际赛场冲击更高成就的决心。
2026年，身披五星红旗的张雪820RR-RS，将与川崎ZX-6R、雅马哈R9、杜卡迪V2等经典赛道利器同场竞技。这不仅是中国品牌首次在WSBK中量级组别正面挑战国际豪强，更是国产机车产业从“量胜”向“质胜”跨越的关键一战。
你是否期待张雪机车的WSBK首秀？
