刚刚过去的三月，故事精彩纷呈。先有伊朗大战以色列，后有张雪机车WSBK夺得二连冠，无论哪一件，都是足以能载入史册的存在。当然，我们是摩托车账号，所以今天不谈法塔赫4飞弹，仅聚焦在摩托车领域！
回顾WSBK葡萄牙站张雪夺冠，可谓是一石激起千层浪，就练日报都5连发。其中一则关于张雪曾在采访中说道：“一个子儿也没有！”的解读，更是剖开中国摩托车工业体系的鼎盛实况。
立足在这一体系，摩托车零部件的门纲目录一应俱全，从螺丝到整车零件，在国内都能全部配齐。正如张雪在采访中提及：“只要你给一张图纸，国内的配套就能做出来。但我们缺少的依然是经验与积累。”
谈起经验，回顾中国摩托车的赛车史，其实张雪机车在世界级赛事夺冠的道路上，并非一蹴而就。这么多年以来，前赴后继的中国摩企，在赛道上的车辙依然清晰可见，我们今天就来详细盘点一下：
1、宗申摩托
1999年创立中国宗申车队，1999年9月法国波尔多耐力赛首秀获第14名，实现中国车队国际赛事零的突破，被国际摩联连续两年评为“世界十佳车队”；2001年世界摩托车耐力锦标赛日本铃鹿站冠军及季军，2002-2009年度世界摩托车耐力锦标125个分战冠军与多个年度总冠军。
2、鑫源摩托
2004年鑫源摩托在比利时组建鑫源国际越野车队，毫无悬念地成为中国最早征战国际越野赛事的摩托车品牌之一，次年获得赛事季军。2007年，鑫源在国内举行首届鑫源杯越野大奖赛，这是中国最早由民营企业自主创办的大型越野赛事，于2009年升级为国家A级赛事，并举办至今。如今鑫源摩托不仅在油动领域继续推动越野赛事前进，同时还开创两轮新能源赛事，助力国内越野赛事发展。
早年鑫源杯赛场，就曾留下车手张雪与师傅牙哥驾驶鑫源 X2 驰骋的身影。这家扎根重庆近二十年的老牌车企，也是国内最早投身国际赛场的摩托车品牌之一，只是选择了门槛更高的专业越野赛道。
2024 年，鑫源 “慢捣公元” 文创园正式亮相，集复古咖啡、改装空间、马力测试、骑士训练于一体，外墙陈列的数十辆机车更成为摩友打卡胜地。园区与鑫源杯联动，打造出“赛事+文化+商业”的全新生态，用完整布局持续为中国摩托车文化注入活力。
3、春风动力
2013年首次以自主品牌参加曼岛TT；2021年11日加入MOTO GP，2022年首战Moto3组别，2024年Moto3卡塔尔站夺得中国厂队的Moto GP历史上的首个冠军，同年获制造商、车队、车手三项总冠军，完成“赛季大满贯”；而Moto2组别2024年获英国站冠军。且春风动力还是国内唯一一个拥有完整青训体系的品牌，从才杯选拔赛→Moto4→Moto3→Moto2助力中国赛车手走向世界。
4、凯越机车
他应该是国内现时为止参加世界赛最全面开花的品牌，2023年同步启动了多领域赛事，并获殊荣。达喀尔拉力赛Dakar Rally中，获2026年Rally2组别3赛段冠军；世界超级摩托车锦标赛WSBK SSP300组别，2024年获首个分战冠军，2025年获年度世界冠军；ESBK西班牙超级摩托车锦标赛赛事中，2023-2026年间，凯越进入拿冠军拿到手软的状态。
5、钱江QJMOTOR
国内唯一一个参加Moto3/2与WSBK双线作战的主机厂。2022年起参加Moto3世界锦标赛；2024年进军Moto2，同年10月获日本站冠军；而在WSBK SSP600组别，QJMOTOR获2025年5月意大利克雷莫纳站冠军，并在2025赛季多次登上领奖台。
小 结
张雪机车夺冠是中国摩托车历史的一个关键节点，但并不是终点。回头看去，一大波前赴后继的优秀企业在奋斗；放眼当下，2026年才刚刚开始，国产企业仍有一大波新品有待上市；长远望去，中国摩托车的“宝藏”也绝对不止一个。
一颗足以依仗的参天大树，他都是从种子开始生根发芽。当然，环境与土壤也事关重要，在阳光充足的肥沃环境中，大家觉得下一个成长起来的会是哪一家？
